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抽吸对高超侧压进气道自起动性能的影响
  • ISSN号:1000-8055
  • 期刊名称:航空动力学报
  • 时间:2013.5.5
  • 页码:1101-1106
  • 分类:V435.12[航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程;航空宇航科学技术]
  • 作者机构:[1]国防科学技术大学航天与材料工程学院,长沙410073
  • 相关基金:国家自然科学基金(10802096)
  • 相关项目:高超声速进气道不启动状态大规模流动分离的自持稳定与发展迟滞流动机理研究
中文摘要:

通过对超声速湍流边界层中横向声速喷流的计算,对一种混合大涡/雷诺平均Navier-Stokes(LES/RANs)模拟方法进行了测试,该方法采用一个依赖于到壁面的距离及当地湍流参数的混合函数结合两方程k-wOJSST(shearstresstransport)湍流模型和混合尺度亚格子模型来封闭湍流项.计算结果表明:混合模拟方法能够捕捉到喷流/湍流边界层相互干扰的非定常大尺度结构,且对分离区长度、壁面静压峰值和膨胀区静压分布的计算精度要高于RANs(Reyn01ds—averagedNavier-Stokes)方法.

英文摘要:

A hybrid large eddy simulation/Reynoldsaveraged NavierStokes (LES/ RANS) method was tested by computing transverse sonic injection in supersonic turbulent boundary layer. The method combined twoequation kw SST (shear stress transport) turbu lence model and a mixedscale subgrid scale model for turbulence closure depending on wall distance and a blending function of local turbulent parameters. The results show that the hy brid method can capture the unsteady large scale structures of the jet/turbulent boundary layer interaction. Also, it provides better predictions of separation region length, wall static pres sure peak value and static pressure distribution in the expansion regions than the RANS method.

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期刊信息
  • 《航空动力学报》
  • 北大核心期刊(2011版)
  • 主管单位:中国科协
  • 主办单位:中国航空学会
  • 主编:陶智
  • 地址:北京市海淀区学院路37号
  • 邮编:100191
  • 邮箱:JAP@buaa.edu.cn
  • 电话:010-82317410
  • 国际标准刊号:ISSN:1000-8055
  • 国内统一刊号:ISSN:11-2297/V
  • 邮发代号:
  • 获奖情况:
  • 国内外数据库收录:
  • 俄罗斯文摘杂志,美国化学文摘(网络版),波兰哥白尼索引,荷兰文摘与引文数据库,美国工程索引,美国剑桥科学文摘,英国科学文摘数据库,日本日本科学技术振兴机构数据库,中国中国科技核心期刊,中国北大核心期刊(2004版),中国北大核心期刊(2008版),中国北大核心期刊(2011版),中国北大核心期刊(2014版),中国北大核心期刊(2000版)
  • 被引量:13986