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高速铁路桩网复合地基桩端下刺机理研究
  • ISSN号:1003-1995
  • 期刊名称:《铁道建筑》
  • 时间:0
  • 分类:U238[交通运输工程—道路与铁道工程] TU472[建筑科学—结构工程;建筑科学—土工工程]
  • 作者机构:[1]中国铁道科学研究院,北京100081, [2]中国铁道科学研究院铁道建筑研究所,北京100081
  • 相关基金:国家自然科学基金(51308547); 中国铁路总公司科技研究开发计划(2014G003-A,2014G003-B,2015G006-D); 中国铁道科学研究院基金(2015YJ141)
中文摘要:

桩的下刺变形是桩网复合地基沉降来源之一,其特性是高速铁路地基处理研究的重要内容。本文从理论上分析了桩网复合地基桩端下刺机理,运用有限元软件ABAQUS对影响桩端下刺量的各种因素进行了计算分析,发现影响桩端下刺量的主要因素是路堤填土变形模量,桩径、加固区土体变形模量,桩端土体变形模量、黏聚力、内摩擦角和桩顶荷载。在此基础上运用MATLAB自带的数理统计工具箱对影响桩端下刺量的主要因素进行了参数回归分析,并给出一种桩端下刺量的计算公式。

英文摘要:

The pile end puncture deformation is one of the settlement sources of pile-net composite foundation.The research on pile end puncture deformation characteristics is important for foundation treatments of high speed railway.The mechanism of pile end puncture in pile-net composite foundation was theoretically analyzed.Using finite element software ABAQUS,various factors influencing the pile end puncture were analyzed.The result shows that the main influencing factors include deformation modulus,pile diameter,reinforced area soil deformation modulus of subgrade filling,deformation modulus,cohesion and internal friction angle,and pile top load of pile end soil.By using the mathematical statistics toolbox of MATLAB to perform factors regression analysis,a calculation formula for pile end puncture value was finally acquired.

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期刊信息
  • 《铁道建筑》
  • 中国科技核心期刊
  • 主管单位:中国铁路总公司
  • 主办单位:中国铁道科学研究院
  • 主编:叶阳升
  • 地址:北京海淀区西直门外大柳树路2号(铁道部科学研究院内)
  • 邮编:100081
  • 邮箱:tdjz@rails.cn tdjzbjb@126.com
  • 电话:010-51849235 51893552
  • 国际标准刊号:ISSN:1003-1995
  • 国内统一刊号:ISSN:11-2027/U
  • 邮发代号:2-405
  • 获奖情况:
  • 连续20年蝉联“中国核心期刊”,蝉联五届中文核心期刊(北京大学图书馆组织评选)
  • 国内外数据库收录:
  • 中国中国科技核心期刊,中国北大核心期刊(2004版),中国北大核心期刊(2008版),中国北大核心期刊(2011版),中国北大核心期刊(2014版),中国北大核心期刊(2000版)
  • 被引量:14133