位置：成果数据库 > 期刊 > 期刊详情页
高速公路软基不同处理方法的效果分析
  • 期刊名称：《华东公路》
  • 时间：0
  • 分类：U416.1[交通运输工程—道路与铁道工程] S791.247[农业科学—林木遗传育种;农业科学—林学]
  • 作者机构：[1]东南大学交通学院,江苏南京210096
  • 相关基金：国家自然科学基金项目（No：50478072）资助
作者： 经绯[1], 刘松玉[1], 缪林昌[1], 陈蕾[1]
关键词： 地基处理, 实测沉降量, 砂垫预压, 粉喷桩
中文摘要：

依托汾灌高速公路3年多的沉降动态观测工作的工程实例，结合沿线填土高度和软土层的分布情况，对全线软基不同处理方法进行了总结比较。从实测沉降量、工后沉降及固结度等方面对砂垫预压和粉喷桩的处理效果作了分析研究，并提出了这些方法各自的适用范围。

同期刊论文项目
软土地区城市工程建设引起的地面沉降与灾害评价研究
期刊论文 33 会议论文 3
同项目期刊论文
Secondary Compression Features
Application of Multi-Channel S
落水洞上覆路堤土工加筋设计新方法
盾构施工渗流场有限元模拟及其对临近土层的影响分析
基于随机场理论的地基概率沉降分析
EPS颗粒混合轻质土反复荷载下变形和阻尼特性
苏中腹地湖相软土土性参数变异性统计描述
比奥固结有限元中参数正交敏感性分析
冻融条件下岩石损伤劣化机制和力学特性研究
邓肯-张模型参数敏感性分析与控制变形研究
土性参数不确定性描述方法的探讨
岩土参数概率分布类型及其选择标准
邓肯－张模型参数敏感性分析与控
城市地铁隧道施工引起的地面沉降
高速公路软基不同处理方法的效果
Consolidation of a Double-Laye
江苏海相灵敏性软土特征研究
建立岩土工程信息系统（GEIS）的
Time-Dependent Deformation Beh
随机介质一维概率固结特性
随机场对比奥固结沉降的影响
粉砂质泥岩的强度衰减与环境效应
单桩荷载传递法修正计算分析
粉砂质泥岩的强度衰减与环境效应试验研究
江苏海相软土压缩特性试验研究
抽水地面沉降中含水层长期变形特性研究
邓肯-张模型参数对比奥随机固结的影响
盾构施工对土体应力扰动过程的三维数值分析
粉喷桩加固软土地基的应用研究