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高速铁路桥梁桩侧摩阻力与桩端阻力分析
  • ISSN号：1003-1995
  • 期刊名称：铁道建筑
  • 时间：2013.6.6
  • 页码：41-43
  • 分类：U448.13[建筑科学—桥梁与隧道工程;交通运输工程—道路与铁道工程]
  • 作者机构：[1]西南交通大学土木工程学院,四川成都610031
  • 相关基金：铁道部京沪高速铁路科技重大专项（2008G031-B）;国家自然科学基金（51009130）
  • 相关项目：地震荷载作用下裂隙岩体动态疲劳损伤特性研究
作者： 陈福江|马建林|朱林|乐大维|
关键词： 高速铁路, 桥墩, 钢筋计, 桩侧摩阻力和桩端阻力
中文摘要：

针对京沪高铁天津特大桥张家窝试验段DK124工点D19。桥墩，经现场测试，分析桩身钢筋应力变化；并通过弹性力学公式计算获得桩身轴力、桩侧摩阻力及桩端阻力，研究其分布与变化规律。结果表明：①桩身轴力随荷载的递增而逐渐增大并最终趋于稳定，桩顶附近桩身轴力波动范围较大，桩顶5m范围内存在“负”摩擦现象；②恒载作用下桩端反力为桩顶压力的30％，这与桩端持力层为工程性质较好的粉砂层有关；③在桩顶最大恒载作用下，各土层摩阻力的发挥程度仅为相关规范给定极限值的15％-20％，桩端阻力为相关规范给定极限值的40％，符合设计要求。

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期刊信息
  • 《铁道建筑》
  • 中国科技核心期刊
  • 主管单位:中国铁路总公司
  • 主办单位:中国铁道科学研究院
  • 主编：叶阳升
  • 地址：北京海淀区西直门外大柳树路2号(铁道部科学研究院内)
  • 邮编：100081
  • 邮箱：tdjz@rails.cn tdjzbjb@126.com
  • 电话：010-51849235 51893552
  • 国际标准刊号：ISSN：1003-1995
  • 国内统一刊号：ISSN：11-2027/U
  • 邮发代号:2-405
  • 获奖情况:
  • 连续20年蝉联“中国核心期刊”,蝉联五届中文核心期刊（北京大学图书馆组织评选）
  • 国内外数据库收录:
  • 中国中国科技核心期刊,中国北大核心期刊（2004版）,中国北大核心期刊（2008版）,中国北大核心期刊（2011版）,中国北大核心期刊（2014版）,中国北大核心期刊（2000版）
  • 被引量:14133