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连续配筋混凝土路面矩形锚固地梁力学分析
  • ISSN号:1671-2579
  • 期刊名称:《中外公路》
  • 时间:0
  • 分类:U416.216.2[交通运输工程—道路与铁道工程]
  • 作者机构:[1]三峡大学土木与建筑学院,湖北宜昌443000
  • 相关基金:国家自然科学基金资助项目(编号:51479102)
中文摘要:

该文首先介绍了连续配筋混凝土路面(CRCP)及其端部锚固设施,指出矩形锚固地梁在锚固设施中的优势,分析其影响因素,并基于矩阵位移法,对其结构简化为刚架结构,给出合理的单元划分个数。同时,在合理的单元划分下,研究各主要影响参数的敏感性,为其他矩形锚固地梁的计算分析提供依据。研究结果表明:一侧端部锚固地梁合理的单元个数为5n-1,n为一侧端部矩形锚固地梁个数。各参数的敏感性分析表明:端部锚固力和地基弹性模量对计算结果影响较大,同时应考虑端墙间距、端墙高度和宽度的影响,而混凝土弹性模量对结果的影响较小。

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期刊信息
  • 《中外公路》
  • 中国科技核心期刊
  • 主管单位:长沙理工大学
  • 主办单位:长沙理工大学
  • 主编:刘玉兰
  • 地址:湖南省长沙市万家丽南路二段960号
  • 邮编:410004
  • 邮箱:zhongwaigonglu@163.com
  • 电话:0731-85258033
  • 国际标准刊号:ISSN:1671-2579
  • 国内统一刊号:ISSN:43-1363/U
  • 邮发代号:42-63
  • 获奖情况:
  • 交通部优秀科技期刊,湖南省优秀科技期刊,公路运输类中文核心期刊
  • 国内外数据库收录:
  • 中国中国科技核心期刊,中国北大核心期刊(2004版),中国北大核心期刊(2008版),中国北大核心期刊(2011版),中国北大核心期刊(2014版)
  • 被引量:15085