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一种延长电动汽车蓄电池寿命的均衡充电控制策略
  • ISSN号:0258-8013
  • 期刊名称:中国电机工程学报
  • 时间:2012.1.25
  • 页码:43-48
  • 分类:TM911[电气工程—电力电子与电力传动]
  • 作者机构:[1]西南交通大学电气工程学院,四川省成都市610031
  • 相关基金:国家自然科学基金项目(51177140); 中央高校基本科研业务费专项资金资助(2010XS12)~~
  • 相关项目:脉冲序列调制开关功率变换器控制技术研究
中文摘要:

电动汽车用动力电池组都是由多个单体电池串联而成,由于单体电池的性能不可能完全一致,串联使用过程中,初期的细微差异在每次充放电的放大作用下,一段时间后单体电池间的性能差异就会逐渐增大,从而导致电池组性能急剧下降和循环寿命缩短。通过分析电池组提前失效的原因,针对耗散型均衡控制电路,深入研究电池组均衡充电控制的电路模型,并在此基础上提出一种既能够实现电池组快速充电,又能够消除单体电池不一致对电池组循环寿命影响的均衡充电控制策略。根据所提出的均衡充电控制策略,对72 V/120 AH铅酸蓄电池组进行对比测试,实验结果说明了该策略的有效性。

英文摘要:

In electric vehicles,battery string with many cells in series connection can provide higher voltage.But for each cell,any slight voltage difference can be amplified in the charging and discharging cycles.Unbalanced cell voltage in battery string will give rise to serious over-charging or over-discharging,and decrease the total storage capacity and the battery cycle life.Therefore,maintaining cell voltage at an equal charge/discharge level is significant for enhancing the battery cycle life.Aiming at the dissipative equalization circuits,the circuit model of battery equalization charge was studied,and an equalization charge control strategy which can not only achieves quick charge but also increases the battery cycle life was proposed.According to the proposed charge control strategy,corresponding experiments were implemented based on 72 V/ 120 AH laid-acid battery,and the experimental results show its feasibility and effectiveness.

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期刊论文 132 会议论文 6 专利 16
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期刊信息
  • 《中国电机工程学报》
  • 北大核心期刊(2011版)
  • 主管单位:中国科学技术协会
  • 主办单位:中国电机工程学会
  • 主编:张文涛
  • 地址:北京清河小营东路15号 中国电力科学研究院内
  • 邮编:100192
  • 邮箱:pcsee@epri.sgcc.com.cn
  • 电话:010-82812536 82812534 82812545
  • 国际标准刊号:ISSN:0258-8013
  • 国内统一刊号:ISSN:11-2107/TM
  • 邮发代号:82-327
  • 获奖情况:
  • 1992年全国优秀科技期刊三等奖,1992年中国科协优秀科技期刊二等奖,1996年中国科协优秀科技期刊二等奖,中国期刊方阵“双效”期刊
  • 国内外数据库收录:
  • 俄罗斯文摘杂志,波兰哥白尼索引,德国数学文摘,荷兰文摘与引文数据库,美国工程索引,美国剑桥科学文摘,英国科学文摘数据库,日本日本科学技术振兴机构数据库,中国中国科技核心期刊,中国北大核心期刊(2004版),中国北大核心期刊(2008版),中国北大核心期刊(2011版),中国北大核心期刊(2014版),中国北大核心期刊(2000版)
  • 被引量:98970