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行车速度对沥青路面疲劳损伤性能影响的数字试验
  • ISSN号:1671-8879
  • 期刊名称:《长安大学学报:自然科学版》
  • 时间:0
  • 分类:U416.1[交通运输工程—道路与铁道工程]
  • 作者机构:[1]江苏科技大学土木工程与建筑学院,江苏镇江212003, [2]南京工业大学岩土工程研究所,江苏南京210009, [3]柳州市水利局,广西柳州545000
  • 相关基金:住房和城乡建设部研究开发项目(2013-K1-53);国家自然科学青年基金项目(51109099);国家博士后基金项目(2011M500906)
中文摘要:

掺和废弃钢炉渣的混合土是一种新混合填土路基材料,在常规不固结不排水三轴压缩试验基础上研究了混合轻质黏土的强度特性,分析了钢炉渣掺入比以及龄期分别对应力应变特性、破坏形式及抗剪强度的影响规律,得出了应力应变特性、破坏形式及抗剪强度随钢炉渣掺入比以及龄期变化的规律是基本一致的,钢炉渣掺入比越大,混合水泥土的早期强度越低,但随着龄期的增长,后期强度增长越明显,研究得出的混合水泥土理想的钢炉渣施工掺入比在能源节约、环境保护方面可以有一定的应用前景。

英文摘要:

Mixed light-weight soil blended waste slag is a new hybrid material in conventional unconsolidated and undrained triaxial test on the basis of the strength characteristics, slag incorporation ratio and age correspond to stress-strain properties, failure form and shear strength of the law, and the conclusions are achieved that the stress-strain behavior, failure modes and shear strength incorporation ratio and age changes in the law are consistent with the slag, with the high slag incorporation ratio, the intensity of mixed soil has lower strength, but with the age of the growth, the growth of the late strength is more obvious, so the mixed soil in energy conservation, environmental protection, and overcoming the creep damage will have a lot of applications.

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期刊信息
  • 《长安大学学报:自然科学版》
  • 北大核心期刊(2011版)
  • 主管单位:教育部
  • 主办单位:长安大学
  • 主编:马建
  • 地址:西安市南二环路中段
  • 邮编:710064
  • 邮箱:
  • 电话:029-82334383
  • 国际标准刊号:ISSN:1671-8879
  • 国内统一刊号:ISSN:61-1393/N
  • 邮发代号:52-137
  • 获奖情况:
  • 交通部一等奖,陕西省一等奖,教育部二等奖
  • 国内外数据库收录:
  • 俄罗斯文摘杂志,美国化学文摘(网络版),波兰哥白尼索引,荷兰文摘与引文数据库,美国工程索引,美国剑桥科学文摘,中国中国科技核心期刊,中国北大核心期刊(2008版),中国北大核心期刊(2011版),中国北大核心期刊(2014版)
  • 被引量:13589