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并联式混合动力汽车动力总成发动机的模糊控制仿真分析
  • ISSN号:1006-5911
  • 期刊名称:《计算机集成制造系统》
  • 时间:0
  • 分类:U469.72[机械工程—车辆工程;交通运输工程—载运工具运用工程;交通运输工程—道路与铁道工程]
  • 作者机构:[1]温州职业技术学院机械工程系,浙江温州325035, [2]安徽工业大学机械工程学院,安徽马鞍山243032
  • 相关基金:国家自然科学基金资助项目(51275002).
中文摘要:

为改善环境污染并降低能耗,研究了并联式混合动力汽车动力总成的发动机性能控制。基于发动机运行效率的测试数据确定了最优工作控制点,结合电机对动力电池的充放电控制影响,优化设计了发动机工作曲线模糊控制策略,并运用ADVISOR软件与电动辅助控制策略进行了仿真对比分析。研究结果表明,由于优化后的模糊控制策略考虑了电机与发动机的集成控制,使发动机运行具有较好的燃油经济性和优良的排放性,且动力性基本保持不变,从而进一步提高了混合动力汽车的节能减排水平。

英文摘要:

To alleviate environment pollution and reduce energy consumption,the engine performance control of Parallel Hybrid Electric Vehicle(PHEV)was researched.Based on the testing data of engine operating efficiency,the most desirable controlling point was determined.By combining with control influence of motor,the operation curve fuzzy control strategy of engine was optimized.Simulation comparison analysis was conducted with software ADVISOR and electric assisted controlling strategy,and the results indicated that fuzzy control strategy which considered integrated control motor and engine could reduce fuel consumption and emission.Meanwhile,dynamic performance kept invariant.The research could further improve the level of energy conservation and emission reduction of HEV.

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期刊信息
  • 《计算机集成制造系统》
  • 北大核心期刊(2011版)
  • 主管单位:中国兵器工业集团公司
  • 主办单位:中国兵器工业第210研究所
  • 主编:杨海成
  • 地址:北京市海淀区车道沟10号北京2413信箱34分箱
  • 邮编:100089
  • 邮箱:986127464@qq.com
  • 电话:010-68962468
  • 国际标准刊号:ISSN:1006-5911
  • 国内统一刊号:ISSN:11-5946/TP
  • 邮发代号:82-289
  • 获奖情况:
  • 全国中文核心期刊,中国科技论文统计与分析文献来源期刊,中国科学引文数据库来源期刊,中国期刊方阵“双效”期刊
  • 国内外数据库收录:
  • 俄罗斯文摘杂志,波兰哥白尼索引,荷兰文摘与引文数据库,美国工程索引,美国剑桥科学文摘,英国科学文摘数据库,中国中国科技核心期刊,中国北大核心期刊(2004版),中国北大核心期刊(2008版),中国北大核心期刊(2011版),中国北大核心期刊(2014版),中国北大核心期刊(2000版)
  • 被引量:25379