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基于LQR汽车列车主动转向控制研究
  • ISSN号:1008-5483
  • 期刊名称:《湖北汽车工业学院学报》
  • 时间:0
  • 分类:U463.4[机械工程—车辆工程;交通运输工程—载运工具运用工程;交通运输工程—道路与铁道工程]
  • 作者机构:[1]湖北汽车工业学院汽车工程学院,湖北十堰442002
  • 相关基金:国家自然科学基金项目(51375151)
中文摘要:

通过相应的假设和线性处理,建立了线性四自由度汽车列车模型。基于此模型,分析了LQR控制策略,设计了LQR最优控制器。通过Matlab/Simulink和TruckSim联合仿真分析,结果表明:设计的LQR最优控制器能有效地改善汽车列车的机动性和方向稳定性。

英文摘要:

A linear four degree-of-freedom road train model was established through appropriate hypothesis and linear processing.The LQR control strategy was analyzed,and a LQR controller was designed based on the model.By co-simulation of Matlab/Simulink with TruckSim,the results show that the LQR controller can effectively improve the maneuverability and stability of the road train.

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期刊信息
  • 《湖北汽车工业学院学报》
  • 主管单位:湖北省教育厅
  • 主办单位:湖北汽车工业学院
  • 主编:
  • 地址:湖北省十堰市车城西路167号湖北汽车工业学院
  • 邮编:442002
  • 邮箱:xuebao@huat.edu.cn; xuebao826@163.com
  • 电话:0719-8260294
  • 国际标准刊号:ISSN:1008-5483
  • 国内统一刊号:ISSN:42-1448/TH
  • 邮发代号:
  • 获奖情况:
  • 1989年获湖北省高等学校学报评比二等奖,2009年全国高校科技期刊优秀编辑质量奖,2012年获“湖北省优秀期刊”,“汽车工程栏目获”湖北期刊“特色栏目”,RECCSE中国核心学术期刊
  • 国内外数据库收录:
  • 被引量:2324