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液压混合动力飞机牵引车制动控制系统
  • ISSN号:0367-6234
  • 期刊名称:《哈尔滨工业大学学报》
  • 时间:0
  • 分类:TH137[机械工程—机械制造及自动化]
  • 作者机构:[1]哈尔滨工业大学(威海)汽车工程学院,山东威海264209, [2]哈尔滨工业大学机电工程学院,哈尔滨150080, [3]浙江大学流体传动及控制国家重点实验室,杭州310027
  • 相关基金:国家自然科学基金资助项目(50875054); 浙江大学流体传动及控制国家重点实验室开放基金资助项目(GZKF-2008003)
中文摘要:

为了将液压混合动力技术应用于飞机牵引车,按照飞机牵引车的性能要求,对动力系统的主要参数进行了优化匹配,用数学建模方法对优化结果进行仿真分析;根据再生储能制动需求,设计制动控制系统结构和工作策略;针对受参数摄动影响显著的制动工况,进行双液压蓄能器储能制动配置方式的对比分析,得出最佳工作模式;设计神经网络模糊PID控制器,并在液压混合动力车辆模拟试验台进行性能测试,验证了控制算法的有效性.

英文摘要:

To meet the requirements of aircraft tractor,the main parameters of power system were optimized and the optimized results were analyzed by a mathematical model.The braking control system structure and the working policy were designed according to the requirements of regenerated hydraulic braking system.The dual hydraulic braking style was analyzed with consideration of braking conditions greatly influenced by parameter perturbation,so that the optimal working mode was obtained.The control algorithm was proved to be efficient based on the design of ANN fuzzy PID controller and the performance test on the test-bed simulated the hydraulic hybrid tractor.

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期刊信息
  • 《哈尔滨工业大学学报》
  • 中国科技核心期刊
  • 主管单位:中华人民共和国工业和信息化部
  • 主办单位:哈尔滨工业大学
  • 主编:冷劲松
  • 地址:哈尔滨市南岗区西大直街92号
  • 邮编:150001
  • 邮箱:
  • 电话:0451-86403427 86414135
  • 国际标准刊号:ISSN:0367-6234
  • 国内统一刊号:ISSN:23-1235/T
  • 邮发代号:14-67
  • 获奖情况:
  • 2000年获黑龙省科技期刊评比一等奖,中国期刊方阵“双效”期刊
  • 国内外数据库收录:
  • 美国化学文摘(网络版),美国数学评论(网络版),德国数学文摘,荷兰文摘与引文数据库,美国工程索引,美国剑桥科学文摘,日本日本科学技术振兴机构数据库,中国中国科技核心期刊,中国北大核心期刊(2004版),中国北大核心期刊(2008版),中国北大核心期刊(2011版),中国北大核心期刊(2014版),中国北大核心期刊(2000版)
  • 被引量:27329