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鼓式制动器热-应力-磨损耦合行为的研究
  • ISSN号:1000-680X
  • 期刊名称:《汽车工程》
  • 时间:0
  • 分类:U463.511[机械工程—车辆工程;交通运输工程—载运工具运用工程;交通运输工程—道路与铁道工程]
  • 作者机构:清华大学、汽车安全与节能国家重点实验室,北京100084
  • 相关基金:国家自然科学基金(51175280,51475255)资助
中文摘要:

鼓式制动器在制动过程中,其温度场、应力场和磨损存在强烈的耦合现象。本文中首先将有限元技术和广义Archard磨损模型相结合,利用应力-磨损耦合分析方法,模拟了鼓式制动器的磨合过程;然后基于热-应力-磨损耦合算法模拟了制动器在单次制动过程中的热-应力-磨损耦合过程,展现了制动器的温度场、接触压力场和磨损的演变规律及其相互作用。最后,利用鼓式制动器台架试验对仿真结果进行验证,试验结果和仿真结果吻合良好。

英文摘要:

The strong coupling effects between temperature field, stress field and wear of drum brake in braking process are studied in this paper. Firstly, by combining finite element technique and generalized Archard wear model, with stress-wear coupling analysis method adopted, the running-in process of drum brake is simulated. Then, based on coupled heat-stress-wear algorithm, a single braking process is simulated to show the evolution rules of and the interaction between these three fields. Finally, a bench test is conducted for verification, with a result well agreeing with the simulated one.

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期刊信息
  • 《汽车工程》
  • 中国科技核心期刊
  • 主管单位:中国科学技术协会
  • 主办单位:中国汽车工程学会
  • 主编:孟嗣宗
  • 地址:北京西城区莲花池东路102号天莲大厦1003室
  • 邮编:100055
  • 邮箱:sae860@sae-china.org
  • 电话:010-50950106 50950000
  • 国际标准刊号:ISSN:1000-680X
  • 国内统一刊号:ISSN:11-2221/U
  • 邮发代号:2-341
  • 获奖情况:
  • 国内外数据库收录:
  • 被引量:17735