基于A6N01S-T5铝合金焊接接头显微硬度试验和微观组织分析,研究A6N01S-T5铝合金焊接接头软化特 征,根据焊接接头不同区域的焊接温度及显微硬度,建立了 A6N01S-T5铝合金软化模型.针对高速列车车顶焊接 过程数值模拟,开发了基于平均温度曲线法的焊接快速数值模拟方法,并通过典型焊接接头试验验证.结果表明, 平均温度曲线法可以替代移动热源进行焊接过程模拟.基于A6N01S-T5铝合金软化模型及平均温度曲线法,模拟 高速列车车顶焊接过程,计算的车顶焊接变形与实测值比较吻合.