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时均流激声发动机实验研究:谐振管管口几何形状的影响
  • ISSN号:0253-231X
  • 期刊名称:《工程热物理学报》
  • 时间:0
  • 分类:TB535[理学—物理;理学—声学;一般工业技术]
  • 作者机构:[1]浙江大学制冷与低温研究所,浙江杭州310027, [2]浙江大学宁波理工学院,浙江宁波315100
  • 相关基金:国家自然科学基金项目(No.50806064);国家重点基础研究发展计划项目(No.2010CB227303)
中文摘要:

时均流激声发动机是基于流体诱导声振荡效应的新型能量转化装置,可将时均流的动能转换为声场能,用于驱动热声制冷机或发电装置。通过改变发动机中谐振管和驱动管连接处的几何形状,探究了几何形状对谐振管内声场的影响。在平均压力为105.52kPa、时均流速为50.16m/s、谐振管长度为O.96m的条件下,圆角型连接时均流激声发动机谐振管内的压力振幅达9.39kPa,相较于直角型增大了3.20kPa,表明圆角型连接在一定条件下有利于提高声振荡强度,该结果对于时均流激声发动机的性能优化具有指导意义。

英文摘要:

The mean flow acoustic engine is a new type of energy conversion device based on the mean flow induced acoustic oscillation effect. It converts wind energy and fluid energy in pipeline into acoustic energy which can be used to drive thermoacoustic refrigerators and transducers. The effect of geometric shape on the acoustic field is revealed by changing the geometric shape of the cross-junction between driver tube and resonator tubes in the mean flow acoustic engine. With a mean pressure of 105.52 kPa, a mean flow velocity of 50.16 m/s, and a resonator tube length of 0.96 m, a pressure amplitude of 9.39 kPa was achieved in the case of a cross-junction configuration with rounded edges, which is higher than that with sharp edges by 3.20 kPa. The experimental result shows that the cross-junction configuration with rounded edges is conducive to enhance the acoustic oscillation. The results are of instructive significance for performance optimization of the mean flow acoustic engine.

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期刊信息
  • 《工程热物理学报》
  • 中国科技核心期刊
  • 主管单位:中国科学院
  • 主办单位:中国工程热物理学会 中国科学院工程热物理研究所
  • 主编:徐建中
  • 地址:北京2706信箱
  • 邮编:100080
  • 邮箱:xb@mail.etp.ac.cn
  • 电话:010-62584937
  • 国际标准刊号:ISSN:0253-231X
  • 国内统一刊号:ISSN:11-2091/O4
  • 邮发代号:2-185
  • 获奖情况:
  • 中国期刊方阵“双效”期刊
  • 国内外数据库收录:
  • 美国化学文摘(网络版),荷兰文摘与引文数据库,美国工程索引,日本日本科学技术振兴机构数据库,中国中国科技核心期刊,中国北大核心期刊(2004版),中国北大核心期刊(2008版),中国北大核心期刊(2011版),中国北大核心期刊(2014版),中国北大核心期刊(2000版)
  • 被引量:21026