位置:成果数据库 > 期刊 > 期刊详情页
缓冲气囊冲击减缓研究进展
  • ISSN号:1000-1328
  • 期刊名称:宇航学报
  • 时间:0
  • 页码:421-428
  • 语言:中文
  • 分类:V244.1[航空宇航科学与技术—飞行器设计;航空宇航科学技术]
  • 作者机构:[1]西北工业大学航空学院,西安710072
  • 相关基金:国家自然科学基金(10602045); 高等学校学科创新引智计划(B07050)
  • 相关项目:充气结构的关键动力学问题研究
中文摘要:

本文从气囊缓冲机理出发对近年来国内外缓冲气囊进行了详细的分类和总结。缓冲气囊以其高效的缓冲性能、较轻的质量和低廉的成本等特性,成为重装空投防护与航天器软着陆技术领域的一个热点研究方向。本文首先介绍了密闭型气囊、排气型气囊和组合型气囊的性能和适用范围,讨论了各个类型气囊的优缺点。然后对气囊缓冲特性的数值仿真分析方法和分析模型进行了论述,对比了各类分析方法的原理与优缺点,并阐明了气囊优化设计的重要性和基本方法。此外本文还介绍了缓冲气囊研究的难点和应用前景以及需要进一步研究的问题。

英文摘要:

Airbag cushion systems offer an attractive means for spacecraft soft landing and heavy airdrop delivery.Based on different attenuation principles and airbag configurations,airbag cushion systems are classified into three types:non-vented airbag;vented airbag and hybrid airbag.Working principles and attenuation properties of each type airbag are demonstrated.Some problems involved in the use of each type airbag are also examined in this paper.It is shown that by actively controlling the venting according to the landing scenario,the hybrid airbag can further enhance performance of cushion airbags.On the other hand,analytical models and numerical simulation methods for airbag cushion system are summarized.In order to improve performance of the airbag cushion system,it's essential to optimize the design of the airbag system.At last some recommendations are made for further research.

同期刊论文项目
期刊论文 10 会议论文 4
同项目期刊论文
期刊信息
  • 《宇航学报》
  • 中国科技核心期刊
  • 主管单位:中国科学技术协会
  • 主办单位:中国宇航学会
  • 主编:杜善义
  • 地址:北京市海淀区阜成路8号主楼306
  • 邮编:100048
  • 邮箱:yhxb@vip.163.com
  • 电话:010-68768614 68767316
  • 国际标准刊号:ISSN:1000-1328
  • 国内统一刊号:ISSN:11-2053/V
  • 邮发代号:2-167
  • 获奖情况:
  • 2006、2011年百种中国杰出学术期刊,2007年中国科协精品科技期刊工程,2006-2008年中国科技期刊优秀学术论文奖,2011年《中国精品科技期刊》称号
  • 国内外数据库收录:
  • 美国化学文摘(网络版),荷兰文摘与引文数据库,美国工程索引,日本日本科学技术振兴机构数据库,中国中国科技核心期刊,中国北大核心期刊(2004版),中国北大核心期刊(2008版),中国北大核心期刊(2011版),中国北大核心期刊(2014版),中国北大核心期刊(2000版)
  • 被引量:17670