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新型并联混合动力汽车驱动系统研究
  • ISSN号:1001-6848
  • 期刊名称:《微电机》
  • 时间:0
  • 分类:TM351[电气工程—电机] TM341[电气工程—电机]
  • 作者机构:[1]江苏大学电气信息工程学院,镇江212013
  • 相关基金:国家自然科学基金项目(50275067)
中文摘要:

并联混合动力结构由于具有装配尺寸和造价低的特点被应用在混合动力汽车中。Halbach电机是一种新型永磁电机,独特的永磁体结构使其磁极磁场呈单边且正弦分布,可以增加气隙磁通密度,削弱转子轭部磁通密度,使得在提高电机功率密度和效率的同时,又可减小电机的体积。样机结合对混合动力汽车驱动系统进行了详细的研究。实验结果证明系统性能良好,超级电容有效地吸收了反馈能量,提高了系统转换效率。

英文摘要:

Due to the merits of small size and low cost, parallel hybrid electrical Vehicle (PHEV) structure is widely used in HEV system. Halbach motor is a novel permanent magnetic (PM) motor. One-sided and sinusoidal field is produced by the special distribution of permanent magnets. The field can increase the air-gap flux, decrease the rotor yoke flux, which improve power density and efficiency, reduce volume of the motor, High efficiency, high power density and small size accord with hybrid electric vehicle system's need. Insight research was given for hybrid electric vehicle electric-driven system depend on model motor. Experiment results prove the system can work well, super-capacitor can absorb feedback energy, which improves efficiency of the system greatly.

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期刊信息
  • 《微电机》
  • 中国科技核心期刊
  • 主管单位:西安微电机研究所
  • 主办单位:西安微电机研究所
  • 主编:闵林
  • 地址:西安桃园西路2号
  • 邮编:710077
  • 邮箱:micromotors@vip.sina.com
  • 电话:029-84276641-801/802/803
  • 国际标准刊号:ISSN:1001-6848
  • 国内统一刊号:ISSN:61-1126/TM
  • 邮发代号:52-92
  • 获奖情况:
  • 国家机械工业局优秀期刊,陕西省优秀期刊,中国科学引文数据库来源期刊
  • 国内外数据库收录:
  • 美国剑桥科学文摘,中国中国科技核心期刊,中国北大核心期刊(2004版),中国北大核心期刊(2008版),中国北大核心期刊(2011版)
  • 被引量:7230