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旅客列车在线安全状态监测及故障预警系统
  • ISSN号:1672-1187
  • 期刊名称:电力机车与城轨车辆
  • 时间:0
  • 页码:150-154
  • 语言:中文
  • 分类:TP393.1[自动化与计算机技术—计算机应用技术;自动化与计算机技术—计算机科学与技术]
  • 作者机构:[1]中南大学信息科学与工程学院,湖南长沙410083, [2]湖南工程学院电气与信息工程学院,湖南湘潭411104, [3]福建工程学院福建省汽车电子与电驱动技术重点实验室,福建福州350108
  • 相关基金:国家自然科学基金(No.60674003); 福建省科技重大专项(No.2011HZ0002-1); 福建省杰出青年基金(No.2012J06015); 湖南省教育厅高校创新基金(No.12K127); 湖南省科技计划(No.2012GK3078)
  • 相关项目:基于列车通信网络的高速列车故障诊断系统研究
中文摘要:

针对FlexRay的动态段调度难题,提出了一种基于AUTOSAR规范的与FID分配无关的消息传输周期及其长度确定方法,建立了基于并行处理器负载平衡调度的BIP模型,设计了一种适合大规模消息调度的周期递增LPT算法PILPT和一种防止长周期消息占用短周期消息位置的相位保留LPT算法PRLPT,最后给出了在实际应用环境中PILPT算法和PRLPT算法的一般性选择依据.仿真实验结果表明,不论是对J1939消息集还是对消息数量更多、消息长度分布更广的可变消息集,PILPT算法和PRLPT算法在优化比率、负载均衡以及算法速度上均达到了较好的调度性能.

英文摘要:

Aimed at the scheduling problem of dynamic segment of FlexRay,the formulas both for message transmission period and the length of message frame are put forw ard firstly w hich are unrelated to FID assignment based on the AUTOSAR specification,and then a BIP model is built based on the load balancing of parallel multi-processor scheduling model. To solve the large scale message scheduling problem,a period increasing longest-processing-time-first( PILPT) algorithm is proposed as w ell as a phase reserving LPT( PRLPT) algorithm,w hich is proposed to prevent the longer period message from occupying the position of the shorter,and a general suggestion for the choice betw een the tw o algorithms is given finally. The simulation results show that,w hether for the fixed message set of J1939 or variable message set w ith a large number of messages and w ide length distribution,PILPT and PRLPT algorithms both have outstanding performance in optimizing ratio,load balance and the calculating speed.

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期刊信息
  • 《电力机车与城轨车辆》
  • 主管单位:中国南车集团公司
  • 主办单位:中国南车集团株洲电力机车厂
  • 主编:赵江农
  • 地址:湖南省株洲市石峰区田东路377号
  • 邮编:412001
  • 邮箱:dljcjs@csrzelc.com
  • 电话:0731-28441125 28447539
  • 国际标准刊号:ISSN:1672-1187
  • 国内统一刊号:ISSN:43-1402/U
  • 邮发代号:42-146
  • 获奖情况:
  • 国内外数据库收录:
  • 被引量:3089