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基于太阳能锂电池及柴油发电机组的多能源(光柴储)船舶微网能量控制系统研发
  • ISSN号:1000-4882
  • 期刊名称:《中国造船》
  • 时间:0
  • 分类:U665.13[交通运输工程—船舶及航道工程;交通运输工程—船舶与海洋工程]
  • 作者机构:[1]集美大学福建省船舶与海洋工程重点实验室,厦门361021, [2]集美大学轮机工程学院,厦门361021
  • 相关基金:国家自然科学基金(51679106);交通部应用基础科研项目(2015329815160);福建省科技创新平台建设项目(2014H2001)
中文摘要:

在多能源船舶综合电力推进系统中,船舶微网的可靠性将直接影响船舶航行的安全。构建一类基于太阳能电池、柴油发电机组以及锂电池的多能源(光柴储)船舶微网系统,提出相应的控制策略,研发基于PLC及总线控制技术的控制系统和系统集成技术。实船应用结果表明,研发的控制策略实现了各个能量源的有效管理,船舶多能源微网控制系统运行稳定,提高了新能源的利用率和船舶的续航力。

英文摘要:

In an integrated marine electric propulsion system with multi-energy, reliability of the micro-grid will directly affect the safety of the navigation. Based on solar photovoltaic, lithium battery and diesel generator, a micro-grid system was built and corresponding control strategies were put forward. The multi-energy control system and integrated technology were developed based on the PLC and bus control technology. This technology was applied in a sightseeing boat and it was shown that the effective management of various energies was achieved with the proposed control strategy. The marine micro-grid power system runs stably, and the new energy utilization is improved, so that the driving range is increased.

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期刊信息
  • 《中国造船》
  • 北大核心期刊(2011版)
  • 主管单位:中国船舶重工集团公司
  • 主办单位:中国造船工程学会
  • 主编:吴有生
  • 地址:上海市高雄路185号
  • 邮编:200011
  • 邮箱:zhongguozaochuan@aliyun.com
  • 电话:021-63131146 63152086
  • 国际标准刊号:ISSN:1000-4882
  • 国内统一刊号:ISSN:31-1497/U
  • 邮发代号:
  • 获奖情况:
  • 1993年中国科协优秀期刊三等奖、2008年中国造船工...
  • 国内外数据库收录:
  • 荷兰文摘与引文数据库,美国工程索引,日本日本科学技术振兴机构数据库,中国中国科技核心期刊,中国北大核心期刊(2004版),中国北大核心期刊(2008版),中国北大核心期刊(2011版),中国北大核心期刊(2014版),中国北大核心期刊(2000版)
  • 被引量:6974