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车-桥耦合系统动力学建模与响应分析
  • ISSN号：1000-4939
  • 期刊名称：《应用力学学报》
  • 时间：0
  • 分类：O322[理学—一般力学与力学基础;理学—力学]
  • 作者机构：[1]南京航空航天大学,南京210016, [2]长江科学院爆破与振动研究所,武汉430010
  • 相关基金：国家自然科学基金（50378009）
作者： 秦远田[1], 陈国平[1], 余岭[2], 张方[1]
关键词： 车辆, 桥梁, 动力学模型, 响应
中文摘要：

车辆行驶过桥时，车与桥之间存在相互耦合作用。本文根据车的三种简化模型，分别建立了车与桥结构相互耦合作用的动力学模型，并给出桥结构在两轴车栽荷作用下的动响应计算方法，该方法很容易推广到更一般的多轴车载荷作用的情况。文中通过数值算例计算了基于车的三种简化模型桥梁的响应，将三种计算结果与实验数据比较，证明二自由度的车简化模型为最优，此时桥梁的弯矩响应与实验结果能较好地吻合。

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期刊信息
  • 《应用力学学报》
  • 北大核心期刊（2011版）
  • 主管单位:国家教育部
  • 主办单位:西安交通大学
  • 主编：陈宜亨
  • 地址：西安市咸宁西路28号西安交通大学
  • 邮编：710049
  • 邮箱：cjam@mail.xjtu.edu.cn
  • 电话：029-82668756
  • 国际标准刊号：ISSN：1000-4939
  • 国内统一刊号：ISSN：61-1112/O3
  • 邮发代号:
  • 获奖情况:
  • 国际工程索引（EI）及我国力学类核心期刊
  • 国内外数据库收录:
  • 美国化学文摘（网络版）,荷兰文摘与引文数据库,美国剑桥科学文摘,日本日本科学技术振兴机构数据库,中国中国科技核心期刊,中国北大核心期刊（2004版）,中国北大核心期刊（2008版）,中国北大核心期刊（2011版）,中国北大核心期刊（2014版）,中国北大核心期刊（2000版）
  • 被引量:8573