位置：成果数据库 > 期刊 > 期刊详情页
考虑轴箱轴承表面波纹度的高速车辆振动特性分析
  • ISSN号：0577-6686
  • 期刊名称：《机械工程学报》
  • 时间：0
  • 分类：TP277[自动化与计算机技术—控制科学与工程;自动化与计算机技术—检测技术与自动化装置]
  • 作者机构：[1]西南交通大学材料科学与工程学院,成都610031, [2]西南交通大学电气工程学院,成都610031
  • 相关基金：国家自然科学基金重大项目“基于监测数据的高速列车服役安全性态评估的关键问题研究”（61134002）
作者： 刘国云, 曾京, 戴焕云, 罗仁, 高浩
关键词： 证据堆叠, 证据理论, 加速度, 位移, 工况
中文摘要：

为区分高速列车运行不同工况,提出证据堆叠法构建表征高速列车运行状态的特征框架。结果表明,该特征框架能在不同速度下区分高速列车运行的不同工况。该法避免了证据理论中冲突证据的合成问题,避免了证据空间完备性问题,且能利用多证据间的支持作用,提高判定故障部件或诊断故障类型的准确性,可用于高速列车运行状态监测,确保高速列车运行的安全性、舒适性。

同期刊论文项目
高速列车轮轨型面匹配与蛇行运动机理研究
期刊论文 22
高速列车车体下部悬吊部件振动行为及可靠性研究
期刊论文 27
基于监测数据的高速列车服役安全性态评估的关键问题研究
期刊论文 66
同项目期刊论文
基于EEMD的高速列车转向架故障诊断
一种新的软聚类投票法及其并行化实现
高速列车转向架故障信号的小波熵特征分析
基于链接的模糊聚类集成方法
高速列车转向架故障的经验模态熵特征分析
基于多视图分类集成的高铁工况识别
振动信号频谱相对幅值的计算方法研究
基于边缘粒子滤波的高速列车性能参数估计方法
万向轴动不平衡检测的二代小波变换奇异值方法
高速列车万向轴动不平衡检测的EEMD-Hankel-SVD方法
调幅-调频信号的经验模态分解包络技术和模态混叠
机车车辆运动稳定性动态检测的时变阻尼比方法
轴承故障检测的EEMD-RA-KU方法研究
基于三维直方图降维和重建的快速最小误差阈值法
特征矩阵构造方法在高速列车故障诊断中的应用
三维最小误差阈值法及其快速递推算法
3维自适应最小误差阈值分割法
基于辅助空间的空气弹簧非线性模型
高速列车交会压力波特性分析
轨道梁特性对磁浮车轨相互作用研究
基于MatLab的列车安全评估仿真平台
车辆悬挂弹簧故障检测的能量传递特性比较法
钢弹簧故障状态的车辆动力学性能
基于最小方差控制的列车横向半主动悬挂控制系统设计
基于深度学习的高速列车转向架故障识别
地铁车厢火灾蔓延规律及人员疏散安全性研究
转向架构架焊缝表面质量检测研究
基于Paralleled-Gabor变换的动车组车顶图像中受电弓检测
基于关键区域HOG特征的铁路接触网鸟巢检测
高速列车监测数据的奇异性特征研究
基于多准则排序融合的特征选择方法
高速列车振动监测数据的广义维数特征提取
并行化的高速列车运行状态评估
基于事件触发的二阶多智能体领导跟随一致性
复杂体制雷达辐射源信号特征的SPA-FAHP评估
基于Copula函数的列车减振器蜕化率估计
基于MEMD的高速列车转向架故障的排列熵特征分析
一种新的特征评价方法及在高铁故障中的应用
基于白噪声统计特性与EEMD的高速列车横向减振器故障诊断
基于多重分形去趋势波动分析的高速列车运行状态识别方法
基于排列组合熵的高速列车走行部故障分析
基于奇异谱相对熵与灰色绝对关联度的监测数据特征分析
基于AR功率谱的高速列车转向架故障信号分析
高速列车横向减振器性能退化的特征提取
基于EEMD降噪和流形学习的高速列车走行部故障特征提取
基于FRFT的高速列车振动数据特征提取
轨道车辆用弹性橡胶垫非线性模型研究
地铁车站火灾疏散仿真分析
万向传动轴动不平衡动态检测的小波能量主元法
反相高效液相色谱法快速分析紫脲酸
轴箱布置方式对地铁直线电机车辆动力学性能的影响
基于完全抗混叠DTCWPT和包络谱熵的轴承故障诊断
受电弓状态反馈线性化主动控制方法研究
高速列车隧道交会压力波特性分析
Dynamic unbalance detection of cardan shaft in high-speed train based on EMD-SVD-NHT
Progress on wheel-rail dynamic performance of railway curve negotiation
高速列车牵引电机直接转矩控制仿真与分析
基于燕尾突变的车辆脱轨机理研究
Time-frequency analysis of wheel-rail shock in the presence of wheel flat
噪声图像的快速二维Otsu阈值分割
复杂体制雷达辐射源信号特征的集对分析
CRH3动车组构架载荷谱研究
基于时频谱分析的地铁车辆构架强度问题研究
橡胶阻尼材料分数微分模型研究
抗蛇行减振器的模型研究
车辆转向架全域应力推演与实时监控
基于海量试验数据的机车车辆疲劳强度评估系统
高速列车转向架构架动应力计算与疲劳全寿命预测
高速列车车体动应力分析方法及寿命预测研究
抗蛇行减振器安装角度对车辆运行性能的影响
一种新的铁道车辆滚振试验台曲线通过试验方法
制动条件下连挂救援动车组车钩垂向偏转行为
联轴器不对中导致的车体振动研究
车轮磨耗下车下悬吊系统振动特性研究
考虑随机参数的高速列车动力学分析
车下设备承载结构疲劳试验载荷谱编制方法
车下悬吊设备不均衡振动对车体振动的影响
车下设备悬吊方式对车体振动的影响
基于轮对模型的铁道车辆脱轨安全性评估
基于核密度估计法的载荷历程外推研究
高速客车车下设备最优悬吊刚度研究
动车组空气弹簧节流孔直径优化研究
抗蛇行减振器动态特性研究
抗蛇行减振器内部油液温度对其动态特性的影响
基于ABAQUS的车体强度分析
车下悬吊系统长期服役振动特性及减振研究
高速列车抗蛇行减振器温变特性研究
Influence of equipment excitation on flexible carbody vibration of EMU
Identifying the relationship between suspension parameters of underframe equipment and carbody modal frequency
侧风下高速列车运行安全性分析
Safety evaluation for railway vehicles using an improved indirect measurement method of wheel-rail forces
考虑随机参数的高速列车动力学分析
车下悬吊设备不均衡振动对车体振动的影响
车下设备悬吊方式对车体振动的影响
基于核密度估计法的载荷历程外推研究
动车组空气弹簧节流孔直径优化研究
抗蛇行减振器动态特性研究
抗蛇行减振器内部油液温度对其动态特性的影响
基于ABAQUS的车体强度分析
车下悬吊系统长期服役振动特性及减振研究
高速列车抗蛇行减振器温变特性研究
Safety evaluation for railway vehicles using an improved indirect measurement method of wheel-rail forces
系统参数对高速列车车轮踏面凹陷磨耗的影响
考虑随机因素的高速列车动力学模拟方法及应用
不同侧风模型下的高速列车安全性研究
不同配准策略下的轮轨磨耗量研究
矿用窄轨机车车轮强度计算分析
抗蛇行液压减振器动态特性试验研究
抗蛇行减振器温变特性及其对车辆稳定性影响
高阶车轮多边形对车辆动力学性能的影响
低轮轨摩擦因数对高速列车横向运动稳定性影响
特征谱下高速客车动力学性能分析
期刊信息
  • 《机械工程学报》
  • 中国科技核心期刊
  • 主管单位:中国科学技术协会
  • 主办单位:中国机械工程学会
  • 主编：宋天虎
  • 地址：北京百万庄大街22号
  • 邮编：100037
  • 邮箱：bianbo@cjmenet.com
  • 电话：010-88379907
  • 国际标准刊号：ISSN：0577-6686
  • 国内统一刊号：ISSN：11-2187/TH
  • 邮发代号:2-362
  • 获奖情况:
  • 中国期刊奖,“中国期刊方阵”双高期刊
  • 国内外数据库收录:
  • 俄罗斯文摘杂志,美国化学文摘（网络版）,荷兰文摘与引文数据库,美国工程索引,美国剑桥科学文摘,日本日本科学技术振兴机构数据库,中国中国科技核心期刊,中国北大核心期刊（2004版）,中国北大核心期刊（2008版）,中国北大核心期刊（2011版）,中国北大核心期刊（2014版）,中国北大核心期刊（2000版）
  • 被引量:58603