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旋转畸变条件下新型机匣处理扩稳效果试验
  • ISSN号:1000-6893
  • 期刊名称:航空学报
  • 时间:2014.4
  • 页码:2411-2425
  • 分类:V231.3[航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程;航空宇航科学技术]
  • 作者机构:[1]北京航空航天大学能源与动力工程学院,北京100191, [2]中国民航科学技术研究院发动机适航审定中心筹建办公室,北京100028
  • 相关基金:国家自然科学基金(51106154,51236001);国家“973”计划(2012CB720201);中央高校基本科研业务费专项资金
  • 相关项目:进气畸变条件下风扇/压气机流动稳定性混合控制方法研究
中文摘要:

开展了一种新型机匣处理扩大轴流风扇/压气机稳定裕度的试验研究。在低速风扇试验台上模拟旋转进气畸变,分析此种畸变进气条件对压气机工作性能造成的影响,并且考察一种新型机匣处理的扩稳效果。旋转进气畸变下,压升-流量特性曲线失速边界向右下偏移,压气机失速裕度明显降低。新型机匣处理在旋转进气畸变条件下对风扇/压气机有显著的扩稳效果,较小畸变转速(200,500r/min)情况下,新型机匣处理能提高压气机稳定裕度10%~20%,同时并没有带来明显的效率损失;畸变转速为800r/min情况下,机匣处理的扩稳效果相比并不明显,但可以提高压气机工作效率1%~2%。较大畸变转速情况下,畸变方向不同,机匣处理扩稳效果有所差别:正向畸变时机匣处理提高压气机失速裕度3%~10%,提高效率1%左右;而反向畸变时,失速裕度均提高10%以上,甚至达到20%,但压气机效率损失在1%左右。

英文摘要:

This paper carries out an experimental investigation of a new type of casing treatment to improve axial flow fan/compressor stall margin.The main work is,simulating the rotating inlet distortion on a low-speed fan,describing the pressure rise curve and efficiency curve under different conditions with the experimental data so as to analyze the compressor’s performance under distortion inlet conditions on the fan and study the novel casing treatment’s ability of stability enhancement.The experimental results show that when the pressure rise curve moves to the lower-right direction under inlet distortion,the stall margin is significantly decreased under the condition of different distortion degrees;the new type casing treatment has a significant effect on expanding the stability of compressor under the rotating inlet distortion;when the distortion speed is low(200,500r/min),the expansion of stabilizing effect is obvious,the stall margin enhancement is about 10%to20%,and the efficiency loss caused by the casing treatment is small;when the distortion speed is 800r/min,the enhancement of stability is not obvious,but the efficiency can be increased by 1%-2%;under the higher distortion speed condition,the different rotating directions of the distortion plates result in different effects on stability enhancement;the co-rotation distortion can enhance the stall margin by about 3%-10% with a efficiency increase about 1%;the counter rotation distortion can enhance the stall margin by more than 10%,even to 20% with a efficiency loss about 1%.

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期刊信息
  • 《航空学报》
  • 中国科技核心期刊
  • 主管单位:中国科学技术协会
  • 主办单位:中国航空学会
  • 主编:孙晓峰
  • 地址:北京海淀区学院路37号
  • 邮编:100083
  • 邮箱:hkxb@buaa.edu.cn
  • 电话:010-82317058 82318016
  • 国际标准刊号:ISSN:1000-6893
  • 国内统一刊号:ISSN:11-1929/V
  • 邮发代号:82-148
  • 获奖情况:
  • 国内外数据库收录:
  • 俄罗斯文摘杂志,美国化学文摘(网络版),荷兰文摘与引文数据库,美国工程索引,美国剑桥科学文摘,英国科学文摘数据库,日本日本科学技术振兴机构数据库,美国应用力学评论,中国中国科技核心期刊,中国北大核心期刊(2004版),中国北大核心期刊(2008版),中国北大核心期刊(2011版),中国北大核心期刊(2014版),中国北大核心期刊(2000版)
  • 被引量:24676