研究了2组EA4T车轴铜的高周和超高周疲劳性能,一组是现车用的欧系EA4T车轴试样,一组是试验用车轴钢25CrMo4试样、采用旋转弯曲疲劳试验机进行疲劳试验,结果表明,当应力水平较低时.2批试样均未发生10^8周次的疲劳断裂。疲劳断口的扫描电子显微镜观测显示,裂纹均从试样表面起源。S-N试验数据结果比较表明,试验用的车轴钢25CrMo4具有更好的疲劳性能。