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混合动力汽车永磁同步电机的电流滑模控制与负载扰动补偿
  • ISSN号:1000-680X
  • 期刊名称:汽车工程
  • 时间:2013.6.25
  • 页码:553-558
  • 分类:TP13[自动化与计算机技术—控制科学与工程;自动化与计算机技术—控制理论与控制工程]
  • 作者机构:[1]哈尔滨理工大学电气与电子工程学院
  • 相关基金:国家自然科学基金项目(51177031); 哈尔滨市科技创新人才研究专项资金项目(2011RFQXG015)资助
  • 相关项目:非接触式同步电机转子励磁新方法研究
中文摘要:

针对在永磁同步电机矢量控制系统中应用电流滑模控制策略时,因滑模切换增益增大而加剧系统抖振的问题,提出一种带有负载扰动滑模观测器的电流滑模控制方法。该方法选取关于转速观测误差的积分滑模面,根据负载扰动观测误差自适应地调整切换增益,并将负载扰动观测值前馈补偿至电流滑模控制器输出端,从而使切换增益减小且可收敛于零。仿真与实验结果表明,所提出方法在保证系统鲁棒性的同时,削弱了系统抖振,改善了负载扰动时电流跟踪响应特性,因此适用于混合动力汽车电机驱动的场合。

英文摘要:

In view of the problem of the aggravation of system chattering caused by the increase in switching gain of sliding mode when applying current sliding mode control strategy to the vector control system of permanent magnet synchronous motor(PMSM),a current sliding mode control scheme with a sliding mode observer for load disturbance compensation is proposed.In this scheme,the integral sliding mode surface with respect to the speed observation error is selected,the value of switching gain is adaptively adjusted according to the observation error of load disturbance,and the observed value of load disturbance is feedforward to the output of current sliding mode controller for compensation,leading to the reduction in switching gain,which can converge to zero.Simulation and experimental results show that the proposed scheme weakens system chattering and improves current tracking responses under load disturbance,while assuring the system robustness,so suitable for being applied to HEV motor drive.

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期刊信息
  • 《汽车工程》
  • 中国科技核心期刊
  • 主管单位:中国科学技术协会
  • 主办单位:中国汽车工程学会
  • 主编:孟嗣宗
  • 地址:北京西城区莲花池东路102号天莲大厦1003室
  • 邮编:100055
  • 邮箱:sae860@sae-china.org
  • 电话:010-50950106 50950000
  • 国际标准刊号:ISSN:1000-680X
  • 国内统一刊号:ISSN:11-2221/U
  • 邮发代号:2-341
  • 获奖情况:
  • 国内外数据库收录:
  • 被引量:17735