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自升式平台插桩性能分析及验证
  • ISSN号:1000-6982
  • 期刊名称:船舶工程
  • 时间:2015.7.15
  • 页码:73-77
  • 分类:P751[交通运输工程—港口、海岸及近海工程;天文地球—海洋科学]
  • 作者机构:[1]浙江海洋学院船舶与海洋工程学院,浙江舟山316022, [2]浙江省近海海洋工程技术重点实验室,浙江舟山316022
  • 相关基金:国家自然科学基金(51179173)
  • 相关项目:考虑地基影响时自升式平台的结构强度研究
作者: 张兆德|张心|
中文摘要:

基于静压贯桩试验对桩端底部压力分布规律进行验证表明,桩靴底部压力由内向外先增大,后减小,再增大。采用ABAQUS/ALE模拟插桩过程以研究Mohr-Coulomb模型中土体各参数物理意义对桩端承载影响。数值模拟结果表明,弹性模量对桩靴承载力影响不大;泊松比控制桩靴上部空腔的形成、发展及破坏机理。摩擦角、内粘聚力影响土体剪切强度及桩端承载力,其中以摩擦角影响为主。

英文摘要:

Based on the demonstration of the static pressure exerted on the jack-up pile test on the distribution rule of the spudcan bottom pressure, it shows that the spudcan bottom pressure first increases, and then decreases, and increases sharply, from inside to outside. A numerical model for pile-soil penetration process in ABAQUS/ALE(Arbitrary Lagrangian-Eulerian) is built to research the physical significance of the soil parameters in Mohr-Coulomb model. The simulation results indicate that the elasticity modulus has little influence on the spudcan bearing capacity, whereas the poisson's ratio controls the formation development and failure mechanism of cavity. The parameters of the friction angle and the internal cohesion influences the soil shearing strength and the spudcan bearing capacity, but the friction angle is superior to the internal cohesion.

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期刊信息
  • 《船舶工程》
  • 北大核心期刊(2011版)
  • 主管单位:中国船舶重工集团公司
  • 主办单位:中国造船工程学会
  • 主编:闻雪友
  • 地址:上海市中山南二路851号
  • 邮编:200032
  • 邮箱:cbgc@cssmc.cn
  • 电话:021-54591998 021-64416390
  • 国际标准刊号:ISSN:1000-6982
  • 国内统一刊号:ISSN:31-1281/U
  • 邮发代号:4-251
  • 获奖情况:
  • 中国船舶工业总公司科技二等奖,国防科工委科技三等奖
  • 国内外数据库收录:
  • 中国中国科技核心期刊,中国北大核心期刊(2004版),中国北大核心期刊(2008版),中国北大核心期刊(2011版),中国北大核心期刊(2014版),中国北大核心期刊(2000版)
  • 被引量:6395