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砰击载何下轻质波纹夹芯夹层板动力响应特性分析
  • ISSN号:1007-7294
  • 期刊名称:《船舶力学》
  • 时间:0
  • 分类:TM344.1[电气工程—电机]
  • 作者机构:华中科技大学船舶与海洋工程学院,湖北武汉430074
  • 相关基金:国家自然科学基金(51079058)曰国家自然科学基金(51279065)
中文摘要:

文章对轻质波纹夹芯夹层板( Light Weight Corrugated-Core Sandwich Plates,LWCCSP)在不同人水速度下(1-6m/s )的流-固耦合非线性动力学行为进行了分析.建立了气-液-固三相数值模型,通过显式动力求解获 得了轻质波纹夹芯夹层板砰击压力的分布特点及结构变形规律,并与同等质量的加筋板在流固砰击下的非线性 力学行为进行了对比,并研究了轻质波纹夹芯夹层板主要设计参数对其砰击响应的影响.研究结果表明,轻质波 纹夹芯夹层板较同等质量的加筋板表现出更好的抗砰击性能;下面板厚度、芯层厚度的增加在一定范围内可以 有效提髙轻质波纹夹芯夹层板的抗砰击性能.

英文摘要:

The fluid-solid interaction dynamic responses for Light Weight Corrugated-Core Sandwich Plates ( LWCCSP) under different water-impact velocities (1-6 m/ s) are investigated. The FEM computational mod-el of multi-physics ( air-water-solid) is built. The characteristics of slamming pressure and structure defor-mation are obtained based on the explicit dynamics analysis and are compared with those of stiffened plates with the same mass. Meanwhile the influences of main parameters of LWCCSP are researched. The results show that anti-slamming properties of LWCCSP are much better than those of stiffened plates with the same mass. Adding the sheet thickness of bottom plate and sandwich core can effectively improve the anti-slamming properties of LWCCSP to some extent.

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期刊信息
  • 《船舶力学》
  • 北大核心期刊(2011版)
  • 主管单位:中国船舶重工集团公司
  • 主办单位:中国船舶科学研究中心 中国造船工程学会
  • 主编:颜开
  • 地址:江苏省无锡市滨湖区山水东路222号
  • 邮编:214082
  • 邮箱:huanggr@cssrc.com.cn
  • 电话:0510-85555510
  • 国际标准刊号:ISSN:1007-7294
  • 国内统一刊号:ISSN:32-1468/U
  • 邮发代号:
  • 获奖情况:
  • 2000年获本系统科技进步一等奖
  • 国内外数据库收录:
  • 俄罗斯文摘杂志,荷兰文摘与引文数据库,美国工程索引,美国剑桥科学文摘,中国中国科技核心期刊,中国北大核心期刊(2004版),中国北大核心期刊(2008版),中国北大核心期刊(2011版),中国北大核心期刊(2014版)
  • 被引量:4916