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有孔锥—柱管桩应力集中系数数值分析
  • ISSN号：1002-0268
  • 期刊名称：《公路交通科技》
  • 时间：0
  • 分类：TU473.1[建筑科学—结构工程;建筑科学—土工工程]
  • 作者机构：南昌航空大学土木建筑学院
  • 相关基金：国家自然科学基金(51268048);江西省教育厅科研基金(GJJ14527);江西省研究生创新专项资金(YC2015-S334)
作者： 杨康, 雷金波, 柳俊, 廖幼孙
关键词： 有孔锥—柱管桩, 应力集中系数, 布孔方式, 锥度, 数值模拟
中文摘要：

采用数值模拟方法,研究有孔锥—柱管桩桩身开孔引起应力集中问题,分析了布孔方式和锥度大小等因素对应力集中系数分布规律的影响。研究结果表明:单向对穿型锥形段应力集中系数随锥度增大而增大,柱形段随锥度增大而减小;星状型和双向对穿型应力集中系数分布的主要影响因素为布孔方式,锥度大小的变化对其影响不明显;3种布孔方式中,星状布孔应力集中系数相对较大,应力集中现象最明显。研究成果能为有孔锥—柱管桩工程设计提供有益指导。

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期刊信息
  • 《公路交通科技：应用技术版》
  • 北大核心期刊（2011版）
  • 主管单位:中华人民共和国交通运输部
  • 主办单位:交通部公路科学研究院
  • 主编：陈国靖
  • 地址：北京市海淀区西土城路8号
  • 邮编：100088
  • 邮箱：tec@rioh.cn
  • 电话：010-62079557
  • 国际标准刊号：ISSN：1002-0268
  • 国内统一刊号：ISSN：11-2279/U
  • 邮发代号:
  • 获奖情况:
  • 国内外数据库收录:
  • 中国北大核心期刊（2004版）,中国北大核心期刊（2008版）,中国北大核心期刊（2011版）,中国北大核心期刊（2014版）
  • 被引量:9097