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8×8轮毂电机全轮驱动车辆动力学建模与仿真
  • ISSN号:1001-0645
  • 期刊名称:北京理工大学学报
  • 时间:2014
  • 页码:143-147
  • 分类:U463.212[机械工程—车辆工程;交通运输工程—载运工具运用工程;交通运输工程—道路与铁道工程]
  • 作者机构:[1]西华大学交通与汽车工程学院,四川成都610039, [2]北京理工大学电动车辆国家工程实验室,北京100083
  • 相关基金:四川省科技厅应用基础项目(2013JY0088); 国家自然科学基金项目(51175040); 四川省教育厅项目(12ZB320); 西华大学基金项目(z1220315); 2012年度西华大学省级重点实验室开放研究基金项目(szjj2012-012)
  • 相关项目:电动汽车电驱动系统动态换挡控制方法及效率优化策略研究
中文摘要:

为对双电机行星耦合驱动系统的力学特性和效率特性进行研究,搭建其试验平台,进行台架试验和数据分析。试验内容包括双电机行星耦合驱动系统输出外特性试验、单电机驱动模式和双电机耦合驱动模式的效率特性试验。测试结果表明,该试验平台能够实现对系统性能的有效测试,在满足车辆动力需求的前提下,双电机行星耦合驱动系统可有效提高动力传动系统高效区的范围。

英文摘要:

In order to study the efficiency characteristics and mechanical properties of a dual - motor planetary coupled drive sys- tem, this paper develops a test platform for the drive system bench test and data analysis. Tests include external characteristic test of the system and output efficiency performance test during single motor drive mode and dual - motor coupling drive mode. The test results show that the test platform can effectively achieve the system performance test. While satisfying the vehicle driving power requirements, dual - motor planetary coupled drive system can effectively extend the range of power train efficiency zone.

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期刊论文 11 会议论文 15 获奖 2 专利 1 著作 2
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期刊信息
  • 《北京理工大学学报》
  • 北大核心期刊(2011版)
  • 主管单位:中华人民共和国工业和信息化部
  • 主办单位:北京理工大学
  • 主编:黄风雷
  • 地址:北京海淀区中关村南大街5号
  • 邮编:100081
  • 邮箱:blgzw@bit.edu.cn
  • 电话:010-68912326 68913988
  • 国际标准刊号:ISSN:1001-0645
  • 国内统一刊号:ISSN:11-2596/T
  • 邮发代号:82-502
  • 获奖情况:
  • 全国优秀高等学校自然科学学报及教育部优秀科技期...,首届国家期刊奖提名奖,中文核心期刊
  • 国内外数据库收录:
  • 俄罗斯文摘杂志,美国化学文摘(网络版),美国数学评论(网络版),德国数学文摘,荷兰文摘与引文数据库,美国工程索引,美国剑桥科学文摘,英国科学文摘数据库,日本日本科学技术振兴机构数据库,中国中国科技核心期刊,中国北大核心期刊(2004版),中国北大核心期刊(2008版),中国北大核心期刊(2011版),中国北大核心期刊(2014版),英国英国皇家化学学会文摘,中国北大核心期刊(2000版)
  • 被引量:17163