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五电平H桥级联型STATCOM脉冲轮换控制策略研究
  • ISSN号:1674-3415
  • 期刊名称:《电力系统保护与控制》
  • 时间:0
  • 分类:TM910.6[电气工程—电力电子与电力传动]
  • 作者机构:中国矿业大学信息与电气工程学院,江苏徐州221008
  • 相关基金:国家自然科学基金资助项目(51407184)
中文摘要:

交流充电桩是家用电动汽车主要的能源供给设施,利用车载式充电机为动力电池充电。随着电动汽车充电站日益增多,其产生的谐波污染也越来越严重。搭建了单相车载式充电机的完整模型,详细分析了其谐波特点和充电机台数变化对谐波含量的影响。针对充电桩的谐波问题,将有源电力滤波技术应用到交流充电桩中。在所搭建的仿真模型中,针对单相车载式充电机的负载特性,采用传统PI控制与重复控制相结合的复合控制方法,新型交流充电桩有效地抑制了车载式充电器谐波,提高电网侧电能质量。

英文摘要:

AC charging spot, a major energy supply facility for electric vehicles, uses on-mounted charger to power the battery of household electric cars.The harmonic pollution of electric vehicle chargers is increasing rapidly as the scale of electric vehicle charging stations enlarge.This paper builds a model of single-phase vehicular charger.Besides, it analyzes the harmonic characteristics in detail.The influence on grid harmonic by the changes in the number of charging stations is analyzed.In view of the harmonic problem of charging spot, the active power filter technology is applied to the AC charging spot.In the simulation model, based on the load characteristics of single-phase vehicular charger, the traditional PI control and repetitive control are combined, which can improve the quality of the grid side power and reduce the influence of harmonics on electric energy.

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期刊信息
  • 《电力系统保护与控制》
  • 北大核心期刊(2011版)
  • 主管单位:许昌开普电气研究院
  • 主办单位:许昌开普电气研究院
  • 主编:姚致清
  • 地址:河南省许昌市许继大道1706号
  • 邮编:461000
  • 邮箱:pspc@vip.126.com
  • 电话:0374-3212254 3212234
  • 国际标准刊号:ISSN:1674-3415
  • 国内统一刊号:ISSN:41-1401/TM
  • 邮发代号:36-135
  • 获奖情况:
  • 《CAT-CD规范》执行优秀期刊,河南省二十佳优秀科技期刊
  • 国内外数据库收录:
  • 荷兰文摘与引文数据库,美国剑桥科学文摘,中国中国科技核心期刊,中国北大核心期刊(2008版),中国北大核心期刊(2011版),中国北大核心期刊(2014版)
  • 被引量:28000