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基于内聚力模型的夹层玻璃梁冲击破坏过程仿真
  • ISSN号:1000-565X
  • 期刊名称:华南理工大学学报(自然科学版)
  • 时间:2013
  • 页码:139-144
  • 分类:U463.821[机械工程—车辆工程;交通运输工程—载运工具运用工程;交通运输工程—道路与铁道工程]
  • 作者机构:[1]华南理工大学机械与汽车工程学院,广东广州510640, [2]广州汽车集团股份有限公司汽车工程研究院,广东广州511434
  • 相关基金:国家自然科学基金(11172104);广东省战略性新兴产业核心技术攻关项目(2011A010802003)
  • 相关项目:基于DEM/FEM的人车碰撞事故前挡玻璃破坏特性及头部损伤评价研究
作者: 高伟|臧孟炎|
中文摘要:

CFAST类型焊点单元在建模时不要求网格节点对齐,是一种效率较高的焊点模型。但是CFAST单元在车身模态分析方面的应用研究较少。详细讨论了CFAST单元的使用方法,并利用CFAST模拟焊点建立某A级轿车白车身模型进行模态分析。有限元模态分析与模态试验结果的对比表明,CFAST单元模拟焊点,在模态分析中具有较高的计算精度。

英文摘要:

The CFAST element, which does not require alignment of the mesh nodes, is an effective spot weld model, However, little attention has been paid to the study of the CFAST element in the field of automotive simulation. This article first described the basic theory and applications of the CFAST element.Then, the body in white (BIW) finite element (FE) model of an A-class vehicle was built and its FE representations were explained. The spot welds of" the vehicle were modeled using CFAST elements and then the modal analysis was carried out for the FE model. In order to confirm the numerical results, the modal test for a real BIW of the vehicle was conducted. The comparison between numerical simulation and experimental results shows that the CFAST element can be used to represent spot welds with good accuracy in modal analysis.

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期刊信息
  • 《华南理工大学学报:自然科学版》
  • 北大核心期刊(2011版)
  • 主管单位:国家教育部科技司
  • 主办单位:华南理工大学
  • 主编:李元元
  • 地址:广州市天河区五山路华南理工大学17号楼
  • 邮编:510640
  • 邮箱:journal@scut.edu.cn
  • 电话:
  • 国际标准刊号:ISSN:1000-565X
  • 国内统一刊号:ISSN:44-1251/T
  • 邮发代号:46-174
  • 获奖情况:
  • 本学报荣获1996年国家教委系统优秀科技期刊二等奖...,1999年荣获全国优秀高校自然科学学报及教育部优秀...,2001年荣获广东省优秀期刊奖和广东省优秀科技期刊...,2004年获全国高校优秀科技期刊二等奖,2006年获首届教育部优秀科技期刊奖,2008年荣获第二届教育部优秀科技期刊奖
  • 国内外数据库收录:
  • 俄罗斯文摘杂志,美国化学文摘(网络版),荷兰文摘与引文数据库,美国工程索引,美国剑桥科学文摘,英国科学文摘数据库,中国中国科技核心期刊,中国北大核心期刊(2004版),中国北大核心期刊(2008版),中国北大核心期刊(2011版),中国北大核心期刊(2014版),中国北大核心期刊(2000版)
  • 被引量:22954