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基于龚帕斯模型的改性乳化沥青胶浆黏度与沥青破乳评价
  • ISSN号:1671-1637
  • 期刊名称:《交通运输工程学报》
  • 时间:0
  • 分类:U414.18[交通运输工程—道路与铁道工程]
  • 作者机构:[1]长安大学特殊地区公路工程教育部重点实验室,陕西西安710064, [2]伊利诺伊大学香槟分校土木与环境工程系,伊利诺伊厄巴纳618001, [3]同济大学建筑设计研究院(集团)有限公司,上海200092
  • 相关基金:国家自然科学基金项目(51378073,51408043); 陕西省自然科学基础研究计划项目(2014JQ7278); 中央高校基本科研业务费专项资金项目(310821153502,310821152003)
中文摘要:

针对改性乳化沥青破乳时间难以量化评价的不足,采用不同类型的细集料与改性乳化沥青制备了改性乳化沥青胶浆,运用龚帕斯模型分析了其黏度随时间的变化规律,并建立了准确评价改性乳化沥青破乳的数学模型。研究结果表明:改性乳化沥青胶浆初始黏度较低,随沥青破乳时间的增大而不断增大,最后趋于稳定;当集料粒径相同时,花岗岩改性乳化沥青胶浆的黏度最大,玄武岩胶浆的黏度次之,而石灰岩胶浆的黏度最小,但黏度增长速率基本相同,符合生长曲线的特征;龚帕斯模型可以较好地反映胶浆黏度随时间的变化规律,计算值与实测值的最大相对误差小于15%;当根据龚帕斯模型建立的沥青破乳评价指标值为0.97~1.00时,胶浆黏度变化趋于平稳,此时改性乳化沥青已经完全破乳;反之,也可以根据黏度试验结果计算龚帕斯模型参数,预测改性乳化沥青破乳时间。

英文摘要:

Aiming at the deficiency of quantitative evaluation on the demulsification time of modified asphalt emulsion,the different types of fine aggregates were added into modified asphalt emulsions to prepare the asphalt mortars,Gompertz model was applied to analyze the variation laws of mortar viscosity with time,and a mathematic model was established to quantitatively evaluate the demulsification of modified asphalt emulsion.Analysis result indicates that the initial viscosity of modified asphalt emulsion mortar is low,but increases with the demulsification time and finally tends to be stable.With the same size aggregates,the granite asphalt mortar has the biggest viscosity,the basalt asphalt mortar has smaller viscosity,and the limestone asphalt mortar has the smallest viscosity.However,the increasing rates of viscosity are basically samefor the different types of asphalt mortars,and conform to the characteristic of growth function.Gompertz model can be used to reflect the variation laws of viscosity with time because the biggest relative error between the calculated and measured values is lower than 15%.Then,an evaluation index was proposed based on Gompertz model to evaluate the demulsification,and the viscosity variation of asphalt mortar is stable when the index value ranges from 0.97 to 1.00.At the moment,the modified asphalt completes the demulsification.On the other hand,the measured viscosity can be used to calculate the parameters of Gompertz model,and to predict the required time to complete the demulsification for the modified asphalt emulsion.7tabs,10 figs,25refs.

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期刊信息
  • 《交通运输工程学报》
  • 北大核心期刊(2011版)
  • 主管单位:中华人民共和国教育部
  • 主办单位:长安大学
  • 主编:陈荫三
  • 地址:西安市南二环路中段
  • 邮编:710064
  • 邮箱:jygc@chd.edu.cn
  • 电话:029-82334388
  • 国际标准刊号:ISSN:1671-1637
  • 国内统一刊号:ISSN:61-1369/U
  • 邮发代号:52-195
  • 获奖情况:
  • 国内外数据库收录:
  • 俄罗斯文摘杂志,波兰哥白尼索引,荷兰文摘与引文数据库,美国工程索引,美国剑桥科学文摘,英国科学文摘数据库,日本日本科学技术振兴机构数据库,中国中国科技核心期刊,中国北大核心期刊(2004版),中国北大核心期刊(2008版),中国北大核心期刊(2011版),中国北大核心期刊(2014版)
  • 被引量:13453