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洪灾被困人员搜救的模糊定位-路径问题优化模型
  • ISSN号:1671-1637
  • 期刊名称:交通运输工程学报
  • 时间:0
  • 页码:88-93
  • 语言:中文
  • 分类:U491.12[交通运输工程—交通运输规划与管理;交通运输工程—道路与铁道工程]
  • 作者机构:[1]洛阳理工学院数理部,河南洛阳471023, [2]西南交通大学物流学院,四川成都610031
  • 相关基金:国家自然科学基金项目(70771094); 高等学校博士学科点专项科研基金项目(20090184110029); 中国博士后科学基金项目(20090450637); 四川省青年科技基金项目(09ZQ026-021); 西南交通大学科技发展基金项目(2007A01)
  • 相关项目:自然灾害应急物流系统中的不确定动态定位-运输路线安排问题研究
中文摘要:

为保障洪灾被困人员搜救效果,分析了救援过程的特性,建立了一个带时间窗和模糊搜救时间的定位-路径问题优化模型,并提出一种遗传求解算法,采取三段式实数编码,设计了与编码相应的交叉和变异操作,在迭代过程中添加替代操作以加快收敛速度,最后对模型及算法进行了验证。研究结果表明:采用MATLAB编程实现该算法时,将程序运行10次,平均运行时间为42.95 s,最差解和最好解与平均值的偏差仅分别为1.56%和3.48%。可见,算法是高效、收敛和稳定的,模型可行。

英文摘要:

For ensuring the search-and-rescue effect of trapped personnel in flood disaster,the characteristics of rescue process were analyzed,an optimization model of location-routing problem(LRP) with time windows and fuzzy rescue time was established,and a genetic algorithm was introduced.The algorithm used three-segment real-code and designed matching crossover and mutation operations,and a replacement operation was added in the iterative process to accelerate convergence.A numerical example was given to validate the model and the algorithm.Analysis result shows that the average running time of ten times is 42.95 s when a MATLAB program is designed to realize the algorithm,and the deviations of the worst and the best to the average value are 1.56% and 3.48% respectively.So the algorithm is efficient,convergent and stable,and the model is feasible.5 tabs,3 figs,15 refs.

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期刊信息
  • 《交通运输工程学报》
  • 北大核心期刊(2011版)
  • 主管单位:中华人民共和国教育部
  • 主办单位:长安大学
  • 主编:陈荫三
  • 地址:西安市南二环路中段
  • 邮编:710064
  • 邮箱:jygc@chd.edu.cn
  • 电话:029-82334388
  • 国际标准刊号:ISSN:1671-1637
  • 国内统一刊号:ISSN:61-1369/U
  • 邮发代号:52-195
  • 获奖情况:
  • 国内外数据库收录:
  • 俄罗斯文摘杂志,波兰哥白尼索引,荷兰文摘与引文数据库,美国工程索引,美国剑桥科学文摘,英国科学文摘数据库,日本日本科学技术振兴机构数据库,中国中国科技核心期刊,中国北大核心期刊(2004版),中国北大核心期刊(2008版),中国北大核心期刊(2011版),中国北大核心期刊(2014版)
  • 被引量:13453