位置:成果数据库 > 期刊 > 期刊详情页
基于邓肯-张E-B模型的边坡稳定性强度折减法的研究及应用
  • ISSN号:1674-0610
  • 期刊名称:《公路工程》
  • 时间:0
  • 分类:U416.14[交通运输工程—道路与铁道工程]
  • 作者机构:[1]重庆交通大学土木建筑学院,重庆400074
  • 相关基金:国家自然科学基金项目(51108488)
中文摘要:

针对邓肯-张E-B本构模型和强度折减法在土质边坡稳定性分析中应用广泛,对其进行二次开发并嵌入FLAC^3D中具有十分重要的意义。利用FLAC^3D的二次开发平台,编制本构模型的相应程序,通过三轴数值试验验证了所编制程序的正确性;结合强度折减法求解了某土质边坡安全系数并判断出其潜在滑动面。

英文摘要:

For Duncan-Chang e-b model and application of strength reduction FEM in stability analysis of soil slope wide secondary development and its embedded FLAC3D plays a very important. Developing and application of Duncan-Chang E-B model was realized in FLAC3D, of which accuracy wad verified by the analytic solution of load and unload. Safety factor of a soil slope was obtained and the latent sliding surface was identified by this model with strength reduction.

同期刊论文项目
同项目期刊论文
期刊信息
  • 《公路工程》
  • 北大核心期刊(2011版)
  • 主管单位:湖南省交通运输厅
  • 主办单位:湖南省交通科学研究院
  • 主编:龚赛群
  • 地址:长沙市芙蓉中路三段472号
  • 邮编:410015
  • 邮箱:glgczz@163.com
  • 电话:0731-85221546
  • 国际标准刊号:ISSN:1674-0610
  • 国内统一刊号:ISSN:43-1481/U
  • 邮发代号:42-301
  • 获奖情况:
  • 公路运输类中文核心期刊,中国科技论文统计源期刊,中南公路科技情报网网刊
  • 国内外数据库收录:
  • 中国中国科技核心期刊,中国北大核心期刊(2011版),中国北大核心期刊(2014版)
  • 被引量:6390