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粘滞阻尼器对 L型结构扭转效应的影响分析
  • ISSN号:1674-0610
  • 期刊名称:《公路工程》
  • 时间:0
  • 分类:TU318[建筑科学—结构工程]
  • 作者机构:[1]中南林业科技大学 土木工程与力学学院,湖南 长沙410004
  • 相关基金:国家自然科学基金项目资助(51178473);湖南省“土木工程”重点学科资助(2013ZDXK002)
中文摘要:

建筑物中由于各构件可能存在质量分布不均、构件尺寸差异引起的刚度布置不均,结构质量分布的中心位置与结构刚度分布的中心不重合导致建筑物在地震作用下产生明显的附加转动,引起结构边榀柱受剪扭破坏。构件布置过程中多考虑到如何控制此种扭转效应的问题。文中对减震结构振动方程中附加阻尼矩阵的计算说明了增设阻尼器对结构扭转效应控制的影响,对 L型结构算例中以层间位移、位移比作为控制参数,分析阻尼器的布置方式对结构在地震作用下的减震及扭转效应控制效果的影响,得出了阻尼器在楼层高度、平面内的最优位置以及相应布置下的减震效果。

英文摘要:

Considering the inconsistency between the center of mass and stiffness in the construc-tion with the shape of L,Torsional response of structures under earthquake will occur obviously.So,how to control this response is a problem frequently occurred in seismic design.The effection of establishing dampers to control the torsional response is presented.Example of engineering calculation shows the de-crease of the torsional deformation of the structure under earthquake action by using dampers in different locations.

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期刊信息
  • 《公路工程》
  • 北大核心期刊(2011版)
  • 主管单位:湖南省交通运输厅
  • 主办单位:湖南省交通科学研究院
  • 主编:龚赛群
  • 地址:长沙市芙蓉中路三段472号
  • 邮编:410015
  • 邮箱:glgczz@163.com
  • 电话:0731-85221546
  • 国际标准刊号:ISSN:1674-0610
  • 国内统一刊号:ISSN:43-1481/U
  • 邮发代号:42-301
  • 获奖情况:
  • 公路运输类中文核心期刊,中国科技论文统计源期刊,中南公路科技情报网网刊
  • 国内外数据库收录:
  • 中国中国科技核心期刊,中国北大核心期刊(2011版),中国北大核心期刊(2014版)
  • 被引量:6390