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高速公路可变收费费率模型研究
  • 期刊名称:山东科技大学学报(自然科学版)
  • 时间:0
  • 分类:U412.366.1[交通运输工程—道路与铁道工程]
  • 作者机构:[1]山东科技大学交通信息研究所,山东青岛266510, [2]山东省科学院自动化研究所,山东济南250014
  • 相关基金:国家重点基础研究发展计划(973)项目(2006CB705500);国家自然科学基金重点项目(60334020)
  • 相关项目:人工交通系统的建模方法研究
中文摘要:

可变收费是一种在不同时段采取不同收费费率的收费方法,对可变收费理论在高速公路交通需求调控中的应用做了进一步研究;在分析影响高速公路可变收费费率标准的基础上,给出高速公路交通需求模型以及费率同交通量关系模型;根据山东省高速公路调查样本,采用线性回归法对模型进行标定。

英文摘要:

The practice of variable toll is a method with different rate of toll at different time. This paper makes further research on the application of variable pricing theory in control of expressway traffic demand. Based on the analysis of the main factors affecting variable pricing rate, this paper gives out the traffic demand model for expressway and the model of the relation between toll rate and traffic volume. According to the samples of Shandong expressway survey, the parameters of model are gained by using linear regression method.

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