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潮汕车站桩—网复合地基管桩承载性状数值分析
  • ISSN号：1003-1995
  • 期刊名称：《铁道建筑》
  • 时间：0
  • 分类：TU473.11[建筑科学—结构工程;建筑科学—土工工程]
  • 作者机构：[1]西南交通大学土木工程学院,四川成都610031, [2]中铁十九局集团有限公司,辽宁辽阳111000, [3]西南科技大学土木工程与建筑学院,四川绵阳621010
  • 相关基金：国家重点基础研究发展计划（973计划）（2008CB425801）;四川省教育厅科研项目（09ZC108）
作者： 于进江[1,2], 程谦恭[1], 李成辉[1], 吴九江[1], 文华[3]
关键词： 桩—网复合地基, 深厚软土, 管桩, 承载性状
中文摘要：

基于潮汕车站站场超大面积深厚软土地基处理情况,建立了不同桩间距、桩帽及填土高度情况下的桩—网复合地基数值模型,对管桩的承载性状进行了研究。结果表明：桩身轴力及摩阻力受填土高度的影响较大,且在桩端处最为明显;相同填土高度下,桩身轴力与摩阻力随桩间距的增加而变大;在一定深度范围内,桩帽的设置会对桩身轴力及摩阻力产生影响。

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期刊信息
  • 《铁道建筑》
  • 中国科技核心期刊
  • 主管单位:中国铁路总公司
  • 主办单位:中国铁道科学研究院
  • 主编：叶阳升
  • 地址：北京海淀区西直门外大柳树路2号(铁道部科学研究院内)
  • 邮编：100081
  • 邮箱：tdjz@rails.cn tdjzbjb@126.com
  • 电话：010-51849235 51893552
  • 国际标准刊号：ISSN：1003-1995
  • 国内统一刊号：ISSN：11-2027/U
  • 邮发代号:2-405
  • 获奖情况:
  • 连续20年蝉联“中国核心期刊”,蝉联五届中文核心期刊（北京大学图书馆组织评选）
  • 国内外数据库收录:
  • 中国中国科技核心期刊,中国北大核心期刊（2004版）,中国北大核心期刊（2008版）,中国北大核心期刊（2011版）,中国北大核心期刊（2014版）,中国北大核心期刊（2000版）
  • 被引量:14133