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列车定位系统中数据融合的关键技术
  • ISSN号：1001-683X
  • 期刊名称：《中国铁路》
  • 时间：0
  • 分类：TP274[自动化与计算机技术—控制科学与工程;自动化与计算机技术—检测技术与自动化装置]
  • 作者机构：[1]西安铁路职业技术学院, [2]北京交通大学轨道交通控制与安全国家重点实验室, [3]北京交通大学电子信息工程学院
  • 相关基金：国家自然科学基金项目（60736047和60870016）;中央高校基本科研业务费专项资金（2009JBM014）轨道交通控制与安全国家重点实验室自主研究课题（ECS2009ZT015）;“863”计划项目（2009AA112221）.
作者： 邢红霞[1], 王剑[2], 严细辉[3], 蔡伯根[3], 上官伟[3], 刘江[3]
关键词： 列车控制系统, 数据融合, 全球导航卫星系统(GNSS), 列车定位, 系统完整性
中文摘要：

数据融合技术是对多个传感器提供的信息按某种最优融合准则进行融合，能够提高数据的精确度。在列车定位系统中应用数据融合技术，可以有效提高列车定位精度，保障列车安全。阐述数据融合的功能原理、关键技术，对数据融合关键技术广泛应用的几种非线性滤波算法特性和测试精度进行比较，分析保证列车组合定位系统安全完整性的方法。

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期刊信息
  • 《中国铁路》
  • 北大核心期刊（2008版）
  • 主管单位:中国铁路总公司
  • 主办单位:中国铁道科学研究院
  • 主编：王小红
  • 地址：北京西直门外大柳树路2号
  • 邮编：100081
  • 邮箱：cr@rails.com.cn
  • 电话：010-51849582 51849182 51893126
  • 国际标准刊号：ISSN：1001-683X
  • 国内统一刊号：ISSN：11-2702/U
  • 邮发代号:2-406
  • 获奖情况:
  • 第二届国家期刊奖百种重点期刊,中国期刊方阵双效期刊,全国优秀科技期刊
  • 国内外数据库收录:
  • 中国北大核心期刊（2004版）,中国北大核心期刊（2008版）,中国北大核心期刊（2000版）
  • 被引量:6557