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公路隧道新型衬砌结构双孔开挖与支护方案的研究
  • ISSN号：0254-7805
  • 期刊名称：《固体力学学报》
  • 时间：0
  • 分类：O34[理学—固体力学;理学—力学]
  • 作者机构：[1]大连理工大学土木工程学院, [2]中交武汉港湾工程设计研究院有限公司, [3]北京城建设计研究总院武汉分院, [4]武汉理工大学交通学院
  • 相关基金：国家自然科学基金(50978079);博士后科学基金(20100481233)资助
作者： 王花平[1], 郭志伟, 张琼武[3], 周智[1], 李之达[4]
关键词： 公路隧道, 衬砌, 开挖方法, 双孔支护, highway tunnel, lining structure, excavation method, double orifice supporting
中文摘要：

论文以公路隧道为研究对象,取Ⅳ级围岩,利用有限元程序对台阶开挖法和环形开挖法进行了数值模拟,分析了其支护后衬砌结构的应力和变形特征.在此基础上,针对目前隧道衬砌结构在修建和运营过程中的不足,提出一种双孔支护方案,并进行了较系统的数值模拟.研究结果表明:环形开挖法的最大应力和位移明显小于台阶开挖法,双孔支护方案能很好地减小衬砌的受力和变形,为隧道的设计和施工提供一种新的思路.

英文摘要：

论文以公路隧道为研究对象,取Ⅳ级围岩,利用有限元程序对台阶开挖法和环形开挖法进行了数值模拟,分析了其支护后衬砌结构的应力和变形特征.在此基础上,针对目前隧道衬砌结构在修建和运营过程中的不足,提出一种双孔支护方案,并进行了较系统的数值模拟.研究结果表明:环形开挖法的最大应力和位移明显小于台阶开挖法,双孔支护方案能很好地减小衬砌的受力和变形,为隧道的设计和施工提供一种新的思路.

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期刊信息
  • 《固体力学学报》
  • 北大核心期刊（2011版）
  • 主管单位:中国科学技术协会
  • 主办单位:中国力学学会
  • 主编：方岱宁
  • 地址：武汉华中科技大学南一楼西北508室
  • 邮编：430074
  • 邮箱：amss@mail.hust.edu.cn
  • 电话：027-87543737
  • 国际标准刊号：ISSN：0254-7805
  • 国内统一刊号：ISSN：42-1250/O3
  • 邮发代号:38-44
  • 获奖情况:
  • 获得第二届全国优秀科技期刊三等奖,中国期刊方阵“双效”期刊
  • 国内外数据库收录:
  • 美国化学文摘（网络版）,荷兰文摘与引文数据库,日本日本科学技术振兴机构数据库,中国中国科技核心期刊,中国北大核心期刊（2004版）,中国北大核心期刊（2008版）,中国北大核心期刊（2011版）,中国北大核心期刊（2014版）,中国北大核心期刊（2000版）
  • 被引量:6186