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四桨推进船舶螺旋桨负荷数值计算分析
  • ISSN号:1006-7043
  • 期刊名称:《哈尔滨工程大学学报》
  • 时间:0
  • 分类:U661.313[交通运输工程—船舶及航道工程;交通运输工程—船舶与海洋工程]
  • 作者机构:[1]海军驻上海沪东中华造船集团有限公司军代表室,上海200129, [2]哈尔滨工程大学船舶工程学院,哈尔滨150001
  • 相关基金:国家自然科学基金项目(51379040).
中文摘要:

为研究螺旋桨后固定叶轮的节能效果,采用计算流体力学(CFD)方法对螺旋桨与固定叶轮进行仿真模拟。计算域划分为螺旋桨小域、叶轮小域、外部大域等3个区域,三者均采用结构网格。计算域整体为圆柱形区域,与螺旋桨同轴,靠近螺旋桨与叶轮区域网格加密,来流采用均匀流,分别改变进速系数、螺旋桨与叶轮距离以及叶轮叶数等参数,依计算结果选取最优解并按照加法原则划分并在计算过程中增减工况。分析认为:在距离为O.7D、进速系数1.0、叶轮叶数5叶时,节能效果最佳;同等情况下,效率较不加叶轮提高9.46%。

英文摘要:

In order to study the energy saving effect of a fixed impeller after the propeller, this paper carries out the numerical simulation of the fixed impeller and the propeller by computational fluid dynamics (CFD) method. The calculation domain is divided into three regions with the structured grid: a small propeller domain, a small impeller domain and a large external domain. The entire computational domain is a cylindrical region coaxial with a propeller in it. The mesh close to the propeller and the impeller is refined. The inflow is taken as uniform flow. The optimal solution is selected according to the results calculated by different advance coefficient, distance between the propeller and impeller and number of impellers, respectively. The results are divided and calculated under increased or decreased operation conditions based on the additional principle. It is indicated that the best energy saving effect is achieved with a distance of 0.7D, advance coefficient of 1.0, and five impeller blades. The efficiency increases by 9.46% compared with that under same conditions but without impeller.

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期刊信息
  • 《哈尔滨工程大学学报》
  • 中国科技核心期刊
  • 主管单位:中华人民共和国工业和信息化部
  • 主办单位:哈尔滨工程大学
  • 主编:杨士莪
  • 地址:哈尔滨市南岗区南通大街145号1号楼
  • 邮编:150001
  • 邮箱:xuebao@hrbeu.edu.cn
  • 电话:0451-82519357
  • 国际标准刊号:ISSN:1006-7043
  • 国内统一刊号:ISSN:23-1390/U
  • 邮发代号:14-111
  • 获奖情况:
  • 工信部科技期刊评比"优秀期刊奖",中国高校科技期刊评比"精品期刊奖","北方十佳期刊奖",首届黑龙江省政府出版奖--优秀期刊奖
  • 国内外数据库收录:
  • 俄罗斯文摘杂志,美国化学文摘(网络版),美国数学评论(网络版),波兰哥白尼索引,德国数学文摘,荷兰文摘与引文数据库,美国工程索引,日本日本科学技术振兴机构数据库,中国中国科技核心期刊,中国北大核心期刊(2004版),中国北大核心期刊(2008版),中国北大核心期刊(2011版),中国北大核心期刊(2014版)
  • 被引量:11823