中文摘要：

废旧轮胎橡胶颗粒用于填埋场衬垫材料改性,有望提高衬垫系统的有效性.击实性能是衬垫设计和施工的基础,但目前缺乏针对性研究,击实机理不够明确.开展废旧轮胎胶粉-黏土混合土的击实试验研究,探讨橡胶颗粒粒径、掺入比等因素对混合土击实性能的影响规律和压实机制.研究表明,当橡胶掺入比从0增大到25%时,胶粉-高岭土的最优含水率增大,胶粉-红黏土的最优含水率减小,变化在2.4%范围内;混合土的最大干密度从1.65g·cm^-3减小至约1.40g·cm^-3;试验选用的橡胶颗粒粒径对最优含水率和最大干密度差异不显著.在击实过程中橡胶颗粒回弹和橡胶颗粒比表面积变化两种效应下,最优含水率随橡胶掺入比的增加表现出减小（大颗粒时）、不变和增加（小颗粒时）的变化规律,并与基质土的性质密切相关.给出了初步设计时改性黏土含水率和干密度的控制方法,能够基本满足规范中对压实黏土的含水率和压实度的要求,且其渗透系数小于1.0×10^-7cm·s^-1.