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双洞隧道洞口段抗减震振动台试验
  • ISSN号:1001-7372
  • 期刊名称:《中国公路学报》
  • 时间:0
  • 分类:U451.5[建筑科学—桥梁与隧道工程;交通运输工程—道路与铁道工程]
  • 作者机构:[1]西南交通大学土木工程学院,四川成都610031, [2]西安公路研究所,陕西西安710054
  • 相关基金:国家自然科学基金项目(50878187);四川省交通厅交通建设科技项目(2006A24-58)
中文摘要:

以西南高烈度地震区某拟建隧道为背景,开展了隧道洞口段抗减震振动台模型试验研究。通过对有无减震层体系的对比试验,研究了减震层的减震效果;并针对目前振动台试验普遍采用的多次加载方案产生的损伤累积问题进行了分析,同时给出了围岩和衬砌的裂纹发展过程及破坏形态。结果表明:在围岩与隧道之间设置减震层可以有效减弱围岩与结构之间的动力相互作用,从而起到减震效果;在评价结构抗震性能时需要考虑多次加载产生的损伤累积和裂纹效应的影响。研究结果可为结构在地震作用下的开裂分析提供参考。

英文摘要:

Based on the background of tunnels constructed on high-intensity earthquake zone in southwest China, the large-scale shaking table tests were accomplished for studying the seismic capability of the entrance of double track tunnels. The seismic mitigation effect was discussed through the comparison tests of models with and without seismic absorption layer. The effect of damage accumulation caused by multi-loading scheme was analyzed. The propagation process and damage patterns of cracks on surrounding rock and tunnel lining were described. Results show that a seismic absorption layer covered between surrounding rock and tunnel can reduce the dynamic interaction between the surrounding rock and lining structure effectively, meanwhile, the effect of damage accumulation and cracks due to multi loading scheme should be considered under the evaluation on the seismic capability of tunnels. The results provide a reference for cracking analysis of tunnels under seismic action.

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期刊信息
  • 《中国公路学报》
  • 北大核心期刊(2011版)
  • 主管单位:中国科学技术协会
  • 主办单位:中国公路学会
  • 主编:马建
  • 地址:西安市南二环路中段长安大学内
  • 邮编:710064
  • 邮箱:zgglxb@qq.com
  • 电话:029-82334387
  • 国际标准刊号:ISSN:1001-7372
  • 国内统一刊号:ISSN:61-1313/U
  • 邮发代号:52-194
  • 获奖情况:
  • 中国期刊方阵“双效”期刊
  • 国内外数据库收录:
  • 俄罗斯文摘杂志,美国化学文摘(网络版),波兰哥白尼索引,荷兰文摘与引文数据库,美国工程索引,美国剑桥科学文摘,日本日本科学技术振兴机构数据库,中国中国科技核心期刊,中国北大核心期刊(2004版),中国北大核心期刊(2008版),中国北大核心期刊(2011版),中国北大核心期刊(2014版),中国北大核心期刊(2000版)
  • 被引量:25267