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沥青混合料动态模量研究进展

期刊名称：中外公路，2007（1）
时间：0
分类：U416.217[交通运输工程—道路与铁道工程]
作者机构：[1]河南省交通科学技术研究院,河南郑州430002, [2]美国密歇根理工大学
相关基金：国家自然科学基金（编号：50308009）
相关项目：基于离散元方法的沥青混合料劲度模量虚拟实验研究

中文摘要：

沥青混凝土的模量是沥青路面结构设计中重要的参数，在众多的模量中，动态模量（复合模量）｜E^＊｜由于更接近于路面工作状态而倍受关注。美国AASHTO《新建路面和再生路面2002设计指南》及NCHRP项目1—37A《沥青路面力学-经验设计方法指南》均将动态模量｜E^＊｜列为设计的基本输入参数之一。该文在查阅分析国外相关研究的基础上，介绍了动态模量的工程意义，及其与试验材料参数、试验环境等方面的研究进展，介绍了动态模量在简单性能试验（SPT）中的作用，最后提出了沥青混合料动态模量进一步研究的方向。

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