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新型液驱混合动力系统的研究
  • ISSN号：1000-4858
  • 期刊名称：《液压与气动》
  • 时间：0
  • 分类：TH137[机械工程—机械制造及自动化]
  • 作者机构：[1]华南理工大学机械与汽车工程学院,广东广州510640, [2]广东省特种设备检测院东莞分院,广东东莞523000
  • 相关基金：国家自然科学基金资助项目（50605023）
作者： 龙贻欢[1], 林镜双
关键词： THSII, 液驱混合动力, 泵/马达, 蓄能器
中文摘要：

针对频繁刹车城市公交车，研究开发了一种新型液驱混合动力系统。系统以高压蓄能器为储能元件，结合相应的液压元件，经完全可逆工作的泵／马达的能量转换完成车辆动能的回收。分析了该方案的各种工作模式，并在能量回收工作模式下对蓄能期工作压力进行计算，验证系统的可行性。

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期刊信息
  • 《液压与气动》
  • 中国科技核心期刊
  • 主管单位:中国机械工业联合会
  • 主办单位:北京机械工业自动化研究所
  • 主编：赵曼琳
  • 地址：北京市西城区德胜门外教场口1号
  • 邮编：100120
  • 邮箱：yqbjb@riamb.ac.cn
  • 电话：010-82285330
  • 国际标准刊号：ISSN：1000-4858
  • 国内统一刊号：ISSN：11-2059/TH
  • 邮发代号:2-828
  • 获奖情况:
  • 中国期刊方阵“双效”期刊,机械系统优秀期刊（三等奖）
  • 国内外数据库收录:
  • 中国中国科技核心期刊,中国北大核心期刊（2004版）,中国北大核心期刊（2008版）,中国北大核心期刊（2011版）,中国北大核心期刊（2014版）,中国北大核心期刊（2000版）
  • 被引量:11455