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北太平洋大洋航路风区范围气候变化特征
  • ISSN号:1006-7736
  • 期刊名称:大连海事大学学报
  • 时间:2014.5.15
  • 页码:51-55
  • 分类:U675.54[交通运输工程—船舶及航道工程;交通运输工程—船舶与海洋工程]
  • 作者机构:[1]武汉理工大学航运学院,武汉430063, [2]国家水运安全工程技术研究中心,武汉430063, [3]内河航运技术湖北省重点实验室,武汉430063
  • 相关基金:国家自然科学基金项目资助(51209166)
  • 相关项目:基于不确定性建模的海上落水人员漂移轨迹集合预报模型研究
中文摘要:

台风是南海海域影响超大型油船VLCC航行安全的主要灾害性天气,实现安全、科学、有效地避台对保障VLCC航行安全具有重要的研究意义.在台风浪数值模拟和船舶失速计算的基础上,建立了安全约束条件下航时最短为优化目标的航线优化模型,设计动态规划算法求解全局最优的优化路径,以某VLCC规避2014年第9号台风"威马逊"为例进行了仿真,并运用国际海事组织(IMO)推荐的指南分析了优化航线的安全性.结果表明,提出的航线优化模型达到了安全和航时最短等设定的优化目标,航线安全性分析结果表明,发生谐摇和大幅度横摇的风险主要集中在避台后,不会对船舶航行安全构成威胁.

英文摘要:

Typhoon is the major weather disaster which affects the navigation safety of VLCC in the South China Sea. The important significance is considered for avoiding the typhoon safely and effi- ciently to ensure the navigation safety of VLCC. On the basis of typhoon wave numerical simulation and ship speed loss calculation, the ship route optimization model is established for minimum time route under safety constraints, which is solved by the dynamic programming algorithm for global opti- mization. Typhoon "Rammasun" (No. 1409) is chosen as an example for the simulation. The recom- mended guidelines of the International Maritime Organization (IMO) are used to analyze the safety of the optimized route. The results show that the proposed route optimization model achieves the goal of safety and minimum time of the ship route. The safety analysis shows that the risk of synchronous rolling and parametric rolling motions is concentrated in the area after avoiding typhoon, so it will not pose a threat to the navigation safety.

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期刊信息
  • 《大连海事大学学报:自然科学版》
  • 北大核心期刊(2011版)
  • 主管单位:交通部
  • 主办单位:大连海事大学
  • 主编:孙玉清
  • 地址:大连凌海路1号
  • 邮编:116026
  • 邮箱:xuebao@dlmu.edu.cn
  • 电话:0411-84727810
  • 国际标准刊号:ISSN:1006-7736
  • 国内统一刊号:ISSN:21-1360/U
  • 邮发代号:
  • 获奖情况:
  • 国内外数据库收录:
  • 俄罗斯文摘杂志,美国化学文摘(网络版),波兰哥白尼索引,荷兰文摘与引文数据库,美国剑桥科学文摘,日本日本科学技术振兴机构数据库,中国中国科技核心期刊,中国北大核心期刊(2004版),中国北大核心期刊(2008版),中国北大核心期刊(2011版),中国北大核心期刊(2014版),中国北大核心期刊(2000版)
  • 被引量:6141