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基于节理精细化描述的隧道围岩变形破坏特征分析
  • ISSN号：1000-6915
  • 期刊名称：岩石力学与工程学报
  • 时间：2011.10.10
  • 页码：1997-2003
  • 分类：U455[建筑科学—桥梁与隧道工程;交通运输工程—道路与铁道工程]
  • 作者机构：[1]青海省公路局,青海西宁810008, [2]交通运输部公路科学研究院.北京100088
  • 相关基金：国家自然基金（51008289,51278233）,交通运输部公路科学研究院基金项目（2012）.
  • 相关项目：软弱破碎隧道围岩动态压力拱效应研究
作者： 许崇帮|夏才初|陈孝湘|
关键词： 隧道工程, 突水, 施工措施
中文摘要：

长拉山隧道设计高程在4400m以上，是典型的高海拔隧道，在隧道施工中受高山融雪影响隧道突水事件频发。其最大突水量达13000m3／天以上，造成了很大隧道施工安全隐患，制约了隧道施工进度通过对隧道工程地质条件详细调查、设计文件分析，查清了突水原因，制定了科学合理地处治方案，保障了隧道施工安全，顺利通过隧道突水段，可为类似工程施工提供参考借鉴。

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软弱破碎隧道围岩动态压力拱效应研究
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同项目期刊论文
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期刊信息
  • 《岩石力学与工程学报》
  • 中国科技核心期刊
  • 主管单位:中国科学技术协会
  • 主办单位:中国岩石力学与工程学会
  • 主编：冯夏庭
  • 地址：武汉市武昌小洪山中国科学院武汉岩土力学研究所
  • 邮编：430071
  • 邮箱：rock@whrsm.ac.cn
  • 电话：027-87199250
  • 国际标准刊号：ISSN：1000-6915
  • 国内统一刊号：ISSN：42-1397/O3
  • 邮发代号:38-315
  • 获奖情况:
  • 全国中文核心期刊,中国科协优秀期刊
  • 国内外数据库收录:
  • 美国化学文摘（网络版）,荷兰文摘与引文数据库,美国工程索引,日本日本科学技术振兴机构数据库,中国中国科技核心期刊,中国北大核心期刊（2004版）,中国北大核心期刊（2008版）,中国北大核心期刊（2011版）,中国北大核心期刊（2014版）,中国北大核心期刊（2000版）
  • 被引量:75823