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沥青混合料压实空间的数值方法研究
  • ISSN号:0451-0712
  • 期刊名称:《公路》
  • 时间:0
  • 分类:U414[交通运输工程—道路与铁道工程]
  • 作者机构:[1]华南理工大学,广州市510640
  • 相关基金:国家自然科学基金资助项目(50278037)
中文摘要:

沥青混合料路面结构层厚与集料最大公称粒径的比例是影响沥青路面质量的重要因素。本研究的数值模拟计算结果认为,公路沥青路面施工技术规范2004版中对这一比例值的修改较之94版的规定更为合理,但对于近年来流行的嵌挤密实型等粗级配,这一比例的确定还需更多的考虑与工程实践。结合数值计算结果,研究提出了各类级配层厚与最大公称粒径比例的建议值。

英文摘要:

The proportion particle size of asphalt concrete Numerical simulation results o Specification for Construction a between the construction thickness of structure course and the maximum is a significant factor that affects the quality of asphalt concrete pavement. f the research show that modification about the proportion in Standard nd Acceptance of Highway Asphalt Pavements is reasonable. And for the compacted interlocked gradation, determination of the proportion requires more consideration and practices. Further, the proposed proportions for each type of gradation are presented on the basis of the research.

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期刊信息
  • 《公路》
  • 中国科技核心期刊
  • 主管单位:中国交通建设集团有限公司
  • 主办单位:中国交通建设集团有限公司
  • 主编:谭昌富
  • 地址:北京东四前炒面胡同33号D座
  • 邮编:100010
  • 邮箱:paper@chn-highway.com
  • 电话:010-52190555
  • 国际标准刊号:ISSN:0451-0712
  • 国内统一刊号:ISSN:11-1668/U
  • 邮发代号:2-81
  • 获奖情况:
  • 1996年获第二届全国优秀科技期刊三等奖,1992年6月被评为交通部优秀期刊,公路运输类核心期刊,中国期刊方阵“双效”期刊
  • 国内外数据库收录:
  • 中国中国科技核心期刊,中国北大核心期刊(2004版),中国北大核心期刊(2008版),中国北大核心期刊(2011版),中国北大核心期刊(2014版),中国北大核心期刊(2000版)
  • 被引量:31458