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汽车耦合空气弹簧悬架系统动力学模型的研究
  • ISSN号:1000-680X
  • 期刊名称:《汽车工程》
  • 时间:0
  • 分类:U463.4[机械工程—车辆工程;交通运输工程—载运工具运用工程;交通运输工程—道路与铁道工程] TD94[矿业工程—选矿]
  • 作者机构:[1]CAD Center, School of Mechanical Science and Engineering, Huazhong University of Science and Technology, Wuhan 430074, P. R. China, [2]School of Mechanical Engineering, Hangzhou Dianzi University, Hangzhou 310018, P. R. China, [3]Department of Electromechanical, Hubei Water Resource Technical College, Wuhan 430070, P. R. China
  • 相关基金:Project supported by the National Natural Science Foundation of China (Grant No.60674067), and the Scientific and Technological Foundation of Hubei Province (Grant No.2006AA101B13)
中文摘要:

在这篇论文,一种列类型的表演电的动力转向装置(EPS ) 系统和车辆被学习了,为系统的一个详细数学模型被建立了。为驾驶感觉基于优化设计的数学模型,驾驶性能上的 EPS 系统和车辆的参数被调查了。而且,系统稳定性上的参数的效果被绝对敏感和结果的方法分析了并且比较最后被给。

英文摘要:

In this paper, the performance of a column-type electric power steering (EPS) system and vehicle has been studied and a detailed mathematical model for the system has been established. Based on the mathematic model of the optimization design for steering feel, the parameters of the EPS system and vehicle on steering performance have been investigated. Moreover, the effects of the parameters on system stability have been analyzed and compared by the method of absolute sensitivity and the results are given in the end.

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期刊信息
  • 《汽车工程》
  • 中国科技核心期刊
  • 主管单位:中国科学技术协会
  • 主办单位:中国汽车工程学会
  • 主编:孟嗣宗
  • 地址:北京西城区莲花池东路102号天莲大厦1003室
  • 邮编:100055
  • 邮箱:sae860@sae-china.org
  • 电话:010-50950106 50950000
  • 国际标准刊号:ISSN:1000-680X
  • 国内统一刊号:ISSN:11-2221/U
  • 邮发代号:2-341
  • 获奖情况:
  • 国内外数据库收录:
  • 被引量:17735