位置：成果数据库 > 期刊 > 期刊详情页
Study on Free Flight Collision Risk in Free Flight Based on Conflict
  • 期刊名称：International Refereed Journal of Engineering Scie
  • 时间：2013.5.15
  • 页码：1-8
  • 相关项目：基于随机微分方程的自由飞行下飞行间隔安全评估研究
作者： Zhang Zhaoning|Zuo Jiangli|
同期刊论文项目
基于随机微分方程的自由飞行下飞行间隔安全评估研究
期刊论文 67 会议论文 5 著作 1
同项目期刊论文
配对进近运行模式下近距平行跑道容量模型
基于整数规划终端区扇区划分研究
基于数据包络分析法的空域系统运行效率评估
Research on minimum safety distance in free flight based on CNS performances
单扇区管制移交间隔管理模型和算法研究
An Inverse Problem for a Class of Linear Stochastic Evolution Equations
基于空域灵活使用的区域航路航线运行管理
自由飞行下考虑高空风的最小安全间距研究
机场管制系统运行的危险源识别研究
A dynamic adjustment and distribution method of air traffic flow en-route
自由飞行下基于高斯白噪声的碰撞风险模型
基于Volterra捕食模型的飞行流量动态调配
Calculation Model of Airspace Utilization Rate Based on Airspace Load
自由飞行下基于分段维纳过程的碰撞风险研究
基于网络层次分析法的跑道侵入风险模糊评价
基于主成分分析和灰色关联度的空域利用率
基于环境因素的机场跑道入侵风险评价
基于过程的管制系统运行的灰色风险评价
自由飞行下考虑误差分布3维相关性的随机微分方程风险评估
飞行目标航迹生成及冲突探测算法研究
Single Airport Ground-holding Model Based on the Capacity Randomness of Destination Airport
自由飞行下基于CNS性能和速度误差的最小安全间距研究
Operation efficiency assessment model of route network in terminal area
基于Delauany 三角形的分时段区域管制扇区划分
基于改进人工势场法的多机动态改航路径规划
考虑天气影响的区域飞行流量动态分配
基于改进蚁群算法的改航路径规划研究
自由飞行下基于IPS算法的碰撞风险研究
近距平行跑道配对进近最小跟驰距离的计算
自由飞行下改进的Event碰撞风险计算模型
基于动态人工势场法的多机改航路径规划研究
大面积航班延误的实时航班延误程度评估研究
基于区间数的管制员综合素质评价研究
基于航班计划的空域交通流量实时预测模型
自由飞行下基于贝叶斯网络的碰撞风险研究
自由飞行下基于事件树的碰撞风险评估模型
自由飞行下基于随机微分方程的碰撞风险模型
基于非下采样剪切波变换和QR分解的鲁棒零水印算法
基于布朗运动的自由飞行下碰撞风险研究
基于模糊随机微分方程的自由飞行下碰撞风险研究
Safety Separation Assessment in Free Flight Based on Conflict Area
基于TOPSIS法的区域管制系统运行的风险识别
基于灰色关联熵的进近管制系统风险性研究
基于数据包络分析的机场管制系统运行效率评估
近距平行跑道配对进近纵向碰撞风险安全评估
规定安全间隔的CNS性能环境研究
结合流程图与ISM的区域管制运行风险分析
区域管制空域航班延误实时预测模型
自由飞行下基于转盘式立交桥的冲突解脱算法
单体雷暴下的改航模型研究
基于可拓学的区域管制系统运行风险评价
基于速度和导航误差的配对进近碰撞风险研究
机场管制系统运行风险识别及排序研究
自由飞行下基于CNS性能与速度误差的最小安全间距研究
基于动态空域配置的航路调整问题研究
一种基于子采样的混合域稳健零水印算法
基于QR分解的彩色图像自嵌入全盲水印算法
近距平行跑道配对进近碰撞风险评估
线性随机发展方程的极大似然估计