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自适应权重粒子群优化LS-SVM的交通流预测
  • ISSN号:1671-7848
  • 期刊名称:《控制工程》
  • 时间:0
  • 分类:TP18[自动化与计算机技术—控制科学与工程;自动化与计算机技术—控制理论与控制工程]
  • 作者机构:[1]华东交通大学电气与自动化工程学院,南昌330013, [2]江西省先进控制与优化重点实验室,南昌330013
  • 相关基金:国家自然科学基金项目(61663012,61501186);江西省交通运输厅科技项目(2014X0015);江西省教育厅科技项目(GJJ150490);江西省科技厅青年科学基金项目(20161BAB212054);华东交通大学校立科研基金(14DQ03).
中文摘要:

精确的短时交通预测是建立智能交通系统的一个重要前提,而具有明显周期性特点的交通流量的预测是其中的一个重要环节。为实现交通流量的准确预测,提出一种基于自适应惯性权重的粒子群优化(AωPSO)最小二乘支持向量机(LS-SVM)的短时交通流量预测方法,通过引入粒子种群多样性,设计自适应惯性权重调节方法,借助PSO算法的寻优能力实现LS-SVM参数的优化,减少人为因素对参数选择的影响,提高LS-SVM的泛化能力和预测精度。实验结果表明,与BP网络、LS-SVM等方法相比,该方法具有精度高、泛化能力强的特点。

英文摘要:

Precise short-term traffic prediction is one of the important prerequisites for establishing the intelligent transportation systems, and the prediction of traffic flow with obvious periodicity is one important part. In order to achieve accurate traffic flow prediction, a short-term traffic flow predicting method is proposed based on the least-square support vector machine (LS-SVM) optimized by particle swarm with an adaptive inertia weight. After designing the swarm diversity function of particles and adaptive inertia weight strategy, the parameters of LS-SVM are optimized without any more human participation. The generalization and accuracy of LS-SVM are improved based on the control of swarm diversity control and inertia weight adaptive adjustment. Experimental results demonstrate that, the proposed method can obtain a higher accuracy than other common neural network and LS-SVM methods.

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期刊信息
  • 《控制工程》
  • 中国科技核心期刊
  • 主管单位:教育部
  • 主办单位:东北大学
  • 主编:柴天佑
  • 地址:沈阳市东北大学310信箱
  • 邮编:110004
  • 邮箱:kzgcbjb@mail.neu.edu.cn
  • 电话:024-23883498 83688973
  • 国际标准刊号:ISSN:1671-7848
  • 国内统一刊号:ISSN:21-1476/TP
  • 邮发代号:8-216
  • 获奖情况:
  • 国内外数据库收录:
  • 美国剑桥科学文摘,中国中国科技核心期刊,中国北大核心期刊(2008版),中国北大核心期刊(2011版),中国北大核心期刊(2014版)
  • 被引量:10591