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全尺寸船舶机舱火灾发展及烟气充填行为
  • ISSN号:0253-231X
  • 期刊名称:《工程热物理学报》
  • 时间:0
  • 分类:U664.8[交通运输工程—船舶及航道工程;交通运输工程—船舶与海洋工程]
  • 作者机构:[1]中国舰船研究设计中心,武汉430064, [2]武汉理工大学资源与环境工程学院,武汉430070, [3]香港理工大学建筑环境学院,香港九龙999077
  • 相关基金:国家自然科学基金项目(No.51404178); 国家科技支撑计划课题(No.2015BAK40B01); 国家重点研发计划(No.2016YFC0802801)
中文摘要:

船舶机舱是火灾高发场所,其空间高大且相对封闭,火灾特性与一般建筑具有明显不同。本文基于全尺寸船舶机舱火灾试验台(22.4 m×12 m×14 m)开展了不同火灾规模情况下的火灾基本特性和烟气充填规律的研究。结果发现:封闭机舱空间内火源功率随时间表现出先增长后稳定的变化规律,且增长阶段火源功率随时间线性增长。单位面积火源功率随火灾规模的变化规律与开放空间类似,随之增大而增大。另外,本文基于理想羽流模型和质量守恒,发展了考虑温度梯度分布的烟气沉降预测模型,提高了烟气层沉降规律的预测精度。

英文摘要:

Fire characteristics in marine engine rooms are obviously different from these in land buildings,due to its high and large spaces as well as generally closed.Fire characteristics and smoke filling behaviors with various fire scales are experimentally investigated in a full-scale marine engine room model(22.4 m×12 m×14 m).The fire power rose firstly and then reached a steady state in the four tests with various fire source sizes,and fire power in the growth stage increased linearly with time.The fire power per area increases with the fire size,which is similar with fires in open space.In addition,a modified model was developed to predict the smoke filling behaviors based on the ideal plume model and mass conversation.This model provided a better prediction for smoke filling behaviors,because of considering the temperature distribution in smoke layer.

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期刊信息
  • 《工程热物理学报》
  • 中国科技核心期刊
  • 主管单位:中国科学院
  • 主办单位:中国工程热物理学会 中国科学院工程热物理研究所
  • 主编:徐建中
  • 地址:北京2706信箱
  • 邮编:100080
  • 邮箱:xb@mail.etp.ac.cn
  • 电话:010-62584937
  • 国际标准刊号:ISSN:0253-231X
  • 国内统一刊号:ISSN:11-2091/O4
  • 邮发代号:2-185
  • 获奖情况:
  • 中国期刊方阵“双效”期刊
  • 国内外数据库收录:
  • 美国化学文摘(网络版),荷兰文摘与引文数据库,美国工程索引,日本日本科学技术振兴机构数据库,中国中国科技核心期刊,中国北大核心期刊(2004版),中国北大核心期刊(2008版),中国北大核心期刊(2011版),中国北大核心期刊(2014版),中国北大核心期刊(2000版)
  • 被引量:21026