位置：成果数据库 > 期刊 > 期刊详情页
不同出行目的停车行为的差异性分析
  • ISSN号：1002-851X
  • 期刊名称：《建筑经济》
  • 时间：0
  • 分类：F572[经济管理—产业经济]
  • 作者机构：[1]大连理工大学交通运输学院, [2]大连交通大学管理学院
  • 相关基金：国家自然科学基金项目(50978046);国家自然科学基金项目(青年基金)(50808035)
作者： 潘驰[1], 赵胜川[2]
关键词： 停车行为, 出行目的, 需求管理
中文摘要：

在对大连市主城区的大型企事业单位、商业中心以及居住区进行停车设施调研的基础上,总结出各种停车行为的停车需求特点及相互之间的差异,并据此提出了三种出行目的的停车行为的需求管理措施。

同期刊论文项目
城市交通中路段阻塞的链式反应机理研究
期刊论文 19 会议论文 3
考虑诱增交通量的交通需求预测模型的基础研究
期刊论文 18 会议论文 1
同项目期刊论文
移动探测车技术在交通降碳减排上的应用
基于Logit模型的大连市居民通勤出行行为研究
弹性系数法在公路诱增交通量预测中应用
移动探测车交通信息采集系统建设分析：以广州市移动探测车系统为例
道路诱增交通量及其相关交通政策的解决方法
基于BPR函数的路阻函数研究：以大连市为例
公私合营公共停车设施经济性分析
Some debating points of investment promotion in the form of public-private partnership
基于出行目的停车行为差异性分析
基于Rank Logit模型对城际交通分担率的计算方法研究
诱增交通量的实证分析
两分式条件价值法评估道路交通统计生命价值
基于Logit模型的道路交通统计生命价值
移动探测车交通信息采集系统建设分析——以广州市移动探测车系统为例
考虑运输方式间影响关系的公路客运交通需求预测
城市客运交通需求的系统动力学预测与分析
进口道含短车道的交叉口信号配时方法
最大当量排队长度模型及其时空特性
单点交叉口固定信号配时优化模型
相邻交叉口短车道长度与配时参数的协同优化
单车道路段上车辆排队的链式反应模型
Sensitivity Analysis of Optimization Models for Two Adjacent Intersections with Correlated Short Lef
信号交叉口短车道长度与配时参数优化模型
交通流时空描述模型
Study on compressibility of traffic flow
基于韦布尔分布的行人过街特性模型
私家车出行者通勤出行时间价值
机动车车头时距分布的韦布尔修正模型
拥挤交通流当量排队长度变化率模型
协调信号交叉口间路段上的车辆排队模型
动态路况信息下的出发时间选择行为分析
左转短车道长度与配时参数的协同优化模型
期刊信息
  • 《建筑经济》
  • 中国科技核心期刊
  • 主管单位:中华人民共和国住房和城乡建设部
  • 主办单位:中国建筑学会 中国建筑科技集团 亚太建设科技信息研究院
  • 主编：
  • 地址：北京西城区德胜门外大街36号中国建设科技集团4层
  • 邮编：100120
  • 邮箱：jzjjtg@163.com
  • 电话：010-57368841/42
  • 国际标准刊号：ISSN：1002-851X
  • 国内统一刊号：ISSN：11-1326/F
  • 邮发代号:2-219
  • 获奖情况:
  • 国内外数据库收录:
  • 中国中国人文社科核心期刊,中国中国科技核心期刊,中国北大核心期刊（2004版）,中国北大核心期刊（2011版）,中国北大核心期刊（2000版）
  • 被引量:18227