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Hybrid Ⅲ 50th颈部模型低速后碰撞响应的仿真分析
  • ISSN号：1000-3703
  • 期刊名称：《汽车技术》
  • 时间：0
  • 分类：U491.6+1[交通运输工程—交通运输规划与管理;交通运输工程—道路与铁道工程]
  • 作者机构：[1]重庆汽车研究所,车辆/生物碰撞安全重庆市重点实验室 重庆汽车研究所,车辆/生物碰撞安全重庆市重点实验室 湖南大学,现代车身技术教育部重点实验室
  • 相关基金：国家自然科学基金,项目编号10172033.
作者： 万鑫铭[1], 乐中耀[1], 杨济匡[1]
关键词： HYBRID, Ⅲ, 50th, 颈部模型, 后碰撞, 仿真分析
中文摘要：

为了明确Hybrid Ⅲ 50th假人颈部的低速后碰撞动力学响应特性,提出了提高其生物逼真度的方法和途径.针对头颈部低速后碰撞条件下的动力学响应,比较分析了Hybrid Ⅲ和HBM-neck模型.建立了Hybrid Ⅲ头颈部模型,并通过标定试验进行了验证.结合基于解剖学结构的HBM-neck模型,在国外志愿者进行的低速后碰撞试验条件下,对比了Hybrid Ⅲ和HBM-neck颈部模型.结果表明,Hybrid Ⅲ假人的颈部模型刚度高于HBM-neck颈部模型,合理调整Hybrid Ⅲ颈部模型的材料特性和关节位置可以获得类似人体颈部的响应特性.

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期刊信息
  • 《汽车技术》
  • 中国科技核心期刊
  • 主管单位:国有资产监督管理委员会
  • 主办单位:长春汽车研究所中国汽车工程学会 长春汽车研究所
  • 主编：王永军
  • 地址：长春市创业大街1063号
  • 邮编：130011
  • 邮箱：bjb_qy@faw.com.cn
  • 电话：0431-85789857 85789851
  • 国际标准刊号：ISSN：1000-3703
  • 国内统一刊号：ISSN：22-1113/U
  • 邮发代号:12-2
  • 获奖情况:
  • 汽车行业一等期刊,国家中文核心期刊,吉林省一等期刊
  • 国内外数据库收录:
  • 俄罗斯文摘杂志,中国中国科技核心期刊,中国北大核心期刊（2004版）,中国北大核心期刊（2008版）,中国北大核心期刊（2011版）,中国北大核心期刊（2014版）,中国北大核心期刊（2000版）
  • 被引量:10558